Montreal.- Canadá ha elegido el avión C-295 de Airbus para renovar su flota de aviones del servicio de salvamento, búsqueda y rescate, superando a su rival, el C-27J Spartan del constructor italiano Leonardo Aircraft, según anunció el Gobierno canadiense. Adquirirá 16 aviones C295W modificados.
El contrato también incluirá el servicio de apoyo proporcionado a través de una empresa conjunta entre Airbus Defence and Space y PAL Aerospace.
El C-295 de Airbus y el C-27J Spartan de Leonardo se habían alzado como los principales candidatos para el contrato canadiense, estimado en informes de prensa por un valor aproximado de 3.000 millones de dólares canadienses.
El KC-390 de Embraer también entraba entre los competidores, pero tenía menos posibilidades, porque el programa aún se encuentra en fase de desarrollo y el Gobierno canadiense quiere un avión ya certificado.
Según el Gobierno canadiense, la adquisición de aviones para el SAR permitirá a la Real Fuerza Aérea Canadiense reemplazar su actual flota de seis aeronaves CC-115 Buffalo y 13 CC-130H Hércules que se utilizan en Canadá para las misiones de búsqueda y rescate.
"Somos conscientes de la importancia de la búsqueda y rescate en el vasto y desafiante territorio de Canadá y nos sentimos honrados de haber sido seleccionados para proveer el avión y el servicio para asegurar que el papel Se lleva a cabo con eficacia", ha dicho Simon Jacques, responsable de Airbus Defence and Space en Canadá
"Casi el 20% del avión ya es canadiense, lo que significa que ya sirve como embajador mundial de las habilidades, la innovación y la experiencia de los canadienses. Ahora llegará a servirles directamente.
Los C295W de Canadá se entregarán tres años después de la adjudicación del contrato. Una vez en servicio, se unirán a cinco aviones Airbus CC-150 utilizados para el reabastecimiento en vuelo, el transporte y viajes VIP.
Fernando Alonso, director de Aviones Militares de Airbus Defensa y Espacio, ha dicho: "Es sumamente satisfactorio recibir este voto masivo de confianza para el C295 de un cliente muy exigente.En un momento en que el sector de turbopropulsores medianos se encuentra en un ciclo descendente, es una clara señal de que la robustez, fiabilidad y rentabilidad del C295 asegurarán que siga siendo el líder del mercado. Además, demuestra que estamos en el camino correcto con nuestra estrategia de desarrollar y adaptar rápidamente versiones de nuestros aviones para satisfacer las necesidades de los mercados emergentes".
Cuando se formalice el contrato, serán 185 los C295 encargados por 25 países.
