Chicago.- Tras el tuit del presidente electo norteamericano, Donald Tump, ordenando la cancelación del avión presidencial Air Force One por su excesivo coste, Boeing emitió un comunicado en el que alega el contrato suscrito y la negociación para entregar “los mejores aviones para el presidente” mientras negocia con éste el precio de los mismos.
En declaraciones a la cadena NBC, Trump indicó que había mantenido una conversación con el presidente de Boeing, Dennis Muilenburg -“un muy buen hombre”, dijo de él el presidente electo- y acordaron negociar para rebajar el precio de los dos aviones que componen la flota presidencial o, de lo contrario, cancelaría el contrato y se quedaría con los aviones actuales.
"En la actualidad, tenemos firmado un contrato de 170 millones de dólares para ayudar a determinar las capacidades de estos complejos aviones militares que sirven a los requisitos únicos del presidente de los Estados Unidos”, dijo Boeing en su lacónico comunicado en respuesta al tuit de Trump. “Esperamos trabajar con la Fuerza Aérea de EE UU en las fases posteriores del programa para entregar los mejores aviones para el presidente en las mejores condiciones para el contribuyente estadounidense”, añadió.
“Boeing está construyendo un nuevo Air Force One 747 para futuros presidentes, pero los costes están fuera de control, más de 4.000 millones de dólares. Cancelen la orden”, había escrito el día anterior Trump en su cuenta de Twitter. En sus entrevista a NBC defendió la utilización de la red social “para hablar sobre cosas importantes y de manera mucho más rápida que en un comunicado de prensa".
Hasta el momento la Fuerza Aérea norteamericana ha presupuestado 2.700 millones de dólares para el programa “Air Force One”, que está aún en fase de desarrollo y que incluye dos aviones. Este presupuesto está destinado solamente a investigación, desarrollo y prueba, pero no incluye la fabricación. De llevarse a cabo el programa los aviones estarían operativos en 2020.
El actual avión presidencial entró en servicio en la década de 1990 y está llegando al final de su vida útil, por lo que el Ejército de EE UU ha ordenado un nuevo avión, basado en el Boeing 747-8. El modelo del Air Force One es en realidad un VC-25A, la versión militar del 747, un avión convertido en "un centro de mando móvil en caso de un ataque contra EE UU", en versión de la casa Blanca.
Las mejoras introducidas permiten que el avión presidencial esté protegido contra pulsos electromagnéticos, un tipo de explosión de energía que se produce como efecto secundario de las armas nucleares detonadas a gran altitud y que puede dañar a la mayoría de aparatos electrónicos. Otras mejoras incluyen el equipo de comunicaciones militares y el "sistema de autodefensa". Eso probablemente significa que la nave es capaz de aplicar contramedidas electrónicas para evitar ser alcanzado por misiles.
Son necesarios dos aviones para asegurarse de que cada vez que uno está en mantenimiento el otro esté dispuesto para volar.
