Abu Dhabi.- La estatal Abu Dhabi Airports (ADAC), que gestiona uno de los mayores proyectos de desarrollo del emirato y en el que trabajan empresas españolas como Ineco y Aena, ha relevado su cúpula directiva.
Ali Majed al-Mansouri, que ha venido presidiendo ADAC desde 2012, ha sido sustituido por Awaidha Murshed al-Marar, que también preside el Departamento de Asuntos Municipales y Transporte y Etihad Rail.
Al Marar es ingeniero por la Universidad de Arizona, Tucson, EE UU, y miembro de la Sociedad de Ingenieros Civiles de los Emiratos árabes Unidos y del American Concrete Institute. “Ofrece así una rica experiencia en ingeniería civil altamente relevante, que es de enorme valor práctico para Abu Dhabi Airports para completar el Complejo Terminal del Centro”, según indica la compañía.
Abu Dhabi Airports gestiona el aeropuerto internacional de Abu Dhabi por el que pasaron 23 millones de pasajeros en 2015 y es el hub de Etihad Airways, la aerolínea nacional de los Emiratos árabes Unidos. También administra Al Ain International Airport, Al Bateen Executive Airport, Delma Airport y Sir Bani Yas Airport.
El fuerte crecimiento económico de la región en los últimos años, unido a su estratégica posición geográfica, hace necesario un sistema de transporte eficiente que cubra la creciente demanda existente. Abu Dhabi, sede de la capital de los EAU, está invirtiendo miles de millones en turismo, infraestructura e industria para diversificar su economía lejos del petróleo. Pero algunos proyectos han sido afectados por los retrasos.
Una ampliación de 2.900 millones de dólares del principal aeropuerto del emirato, Abu Dhabi International, que Mansouri supervisó como presidente, se ha retrasado alrededor de cinco meses hasta dentro de un año. Abu Dhabi Airports ha encargado la construcción de la nueva Midfield Terminal Complex (MTC), cuyos trabajos necesarios para la óptima puesta en explotación serán definidos y realizados por Ineco y Aena.
La futura terminal, de 700.000 metros cuadrados, contará con una capacidad para atender en 2017 a un tráfico de 30 millones de pasajeros anuales. Se desarrollarán servicios para las aeronaves en terrenos del Campo de Vuelo: hangares, suministro de combustible, carga aérea, aviación general…, y otros desarrollos industriales necesarios para el buen funcionamiento del aeropuerto como una subestación eléctrica o una planta de tratamiento de residuos. En 2021, se prevé incrementar la capacidad hasta 40 millones de pasajeros al año con la construcción de un nuevo satélite.
Ineco y Aena deberán desempeñar un análisis pormenorizado de todos los factores que afectarán al funcionamiento de la terminal una vez esté operativa, como el estilo de negocio y operación, el modelo de gestión, las compañías que operarán, proveedores de servicios, el impacto medioambiental, etc, además de asegurar la correcta formación de todo el personal que vaya a operar en la nueva infraestructura.
