Toulouse.- El constructor aeronáutico europeo Airbus prevé que China necesitará cerca de 6.000 nuevos aviones de pasajeros y cargueros de 2016 a 2035, con un valor total de mercado de 945.000 millones de dólares. Representa el 18% de la demanda mundial total de más de 33.000 aviones nuevos en los próximos 20 años.
De acuerdo con el pronóstico del mercado mundial 2016-2035 de Airbus, las nuevas entregas de aviones de pasajeros y de carga para China serán de 5.970 en los próximos 20 años, incluyendo 4.230 aviones de pasillo único y 1.740 aviones de fuselaje ancho.
China se convertirá en el país líder del tráfico aéreo de pasajeros, tanto en el mercado nacional como internacional, ya que el tráfico de pasajeros en China crecerá muy por encima del promedio mundial, pronosticando un crecimiento del 6,8% en los próximos 20 años y será el punto central para cinco de los veinte flujos de tráfico más importantes del mundo.
Manteniéndose la aviación como la forma más eficaz de trasladar personas y mercancías por todo el país, el tráfico aéreo doméstico en China se convertirá en el flujo de tráfico número uno del mundo creciendo más de tres veces a partir de los ya impresionantes niveles de hoy. Se prevé que los flujos entre China y EE UU, Europa y Asia se sitúen entre los de mayor crecimiento a nivel mundial, con tasas de crecimiento anual promedio del 6,8%, 5,3% y 6,7%, respectivamente. Entre 2015 y 2035, se prevé que la tasa media anual de crecimiento de todo el tráfico internacional de y hacia China continental sea del 6,7%.
"El tráfico interno de pasajeros en China continental se ha cuadruplicado en los últimos 10 años y se convertirá en el primer mercado mundial de aviación", dijo John Leahy, director comercial de Airbus. "La participación de Airbus en la flota de aviones en servicio de más de 100 escaños en la parte continental de China es de un 50%, con el 55% de la flota de fuselaje ancha de China. En los próximos 20 años, la mayor demanda de aviones de pasajeros vendrá de China”, agregó.
Para el año 2035, la propensión de la población china a volar aumentará de 0,3 viajes per cápita hoy, a 1,3, un nivel más alto que el conjunto de la propensión de Europa a volar hoy. Esto será impulsado por factores económicos como el crecimiento de la riqueza y el creciente consumo privado, que hoy aporta el 36% a la economía china y para 2035, se espera que haya crecido un 7,1% anual para representar el 50%. Estos desarrollos combinados con acuerdos para facilitar los viajes entre China y otros mercados importantes han significado por ejemplo que el turismo emisor chino es ahora el doble que el de entrada, con más de 100 millones de turistas salientes reportados.
Airbus ha vendido más de 16.700 aeronaves a unos 400 clientes y, además, ofrece el más alto nivel de asistencia al cliente y formación a través de una red internacional en expansión. Airbus emplea a unas 55.000 personas y en 2015 generó unos ingresos de 45.900 millones de euros.
