Bruselas.- Un controlador aéreo evitó el pasado día 5 in extremis una colisión de dos aviones en el aeropuerto de Bruselas ordenando al piloto de un Airbus A320-200 de la compañía irlandesa Aer Lingus, que se disponía a aterrizar, que abortara la maniobra y recuperara altura para no colisionar con un Embraer ERJ-195 de la compañía Air Dolomiti operado por Lufthansa.
Fue cuestión de 10 segundos, pero se bordeó la tragedia, según relata el diario belga L’Echo. El avión operado por Lufthansa se disponía a despegar hacia Munich en la pista 07R justo cuando el A320-200 de Aer Lingus estaba a punto de tomar tierra en el aeropuerto de Bruselas.
Una vez en posición, el piloto del Embraer ERJ-195 debía esperar autorización del control aéreo antes de despegar. Pero, obviamente, no se esperó esa orden del control y el avión despegó inmediatamente en vez de esperar, según explica el rotativo.
Entonces, el controlador ordenó al piloto de Aer Lingus que abortara el aterrizaje realizando una maniobra denominada ”go around”; el piloto mete gas para retomar altura y volver después a aterrizar. En este caso, el A320-200 aterrizó en la pista 01unos 11 minutos después, según explicó al periódico una fuente conocedora de los hechos.
El ministro belga de Transporte, FranÇois Bellot, ante quien los vecinos han denunciado el mal y excesivo uso de la pista 01, ha solicitado a la Dirección General de Transporte Aéreo una investigación a fondo sobre las decisiones adoptadas por el control sobre las operaciones en dicha pista durante la pasada semana.
"Sólo una investigación externa y objetiva puede arrojar luz y ayudará a entender las decisiones tomadas antes de adoptar medidas. En todo caso, el ministro se asegurará de que las instrucciones de la utilización preferente de pistas de aterrizaje se respetan”, manifestaron en el Ministerio.
