Madrid.- La empresa española CESA ha sido seleccionada por la División de Helicópteros de Turkish Aerospace Industries (TAI) para el desarrollo, diseño, calificación, producción del sistema hidráulico de potencia y soporte al producto de su helicóptero de 5’8 Ton, TLUH, actualmente en desarrollo.
Se trata de un helicóptero bi-turbina cuya entrada en servicio está prevista para el año 2020. Es un helicóptero civil que se certificará por EASA aunque habrá también una versión militar. Las previsiones de la compañía turca hablan de una demanda de 300 aparatos en los próximos diez años para el mercado doméstico.
CESA desarrollará un sistema hidráulico completo para el nuevo helicóptero de TAI. Se trata de dos sistemas independientes con las siguientes funcionalidades: el suministro de flujo y presión a los servo actuadores de mandos de vuelo (rotor principal y cola) por ambos sistemas (redundancia); y suministrar presión y flujo para retracción y extensión del tren de aterrizaje.
Otras de las características técnicas del sistema hidráulico son:
– Opera con aceite MIL-PRF-83282 y MIL-PRF-87257
– Presión de operación 3000 psi
– Depósitos tipo bootstrap
El alcance del trabajo para el que CESA ha sido seleccionada en concurso abierto con otras empresas del sector, se compone de las siguientes actividades:
– Desarrollo del Sistema de Potencia Hidráulico completo, que consta del Diseño, Cálculos de “Stress”, Simulaciones de “Performances” y Control Térmico, Fabricación, Montaje, Calificación y Certificación de cada uno de los componentes.
– CESA será responsable de la arquitectura y, por lo tanto, de los cálculos de Safety del sistema completo.
– CESA dará soporte a TAI para el diseño y fabricación de un banco de ensayos para simular el funcionamiento del sistema completo (test rig).
– Entrega de 6 shipsets completos más repuestos de algunos de los componentes para la fase de desarrollo.
El sistema hidráulico consta de los siguientes equipos desarrollados por CESA:
– Reservoir
– Filter Manifold
– Main Shut-Off Valve
– Landing Gear Shut-Off Valve
– Tail Rotor Shut-Off Valve
– Nitrogen Selector Valve
– Nitrogen Bottle
– Landing Gear Selector Valve
Y otros equipos que serán especificados por CESA
