Boston.- El motor LEAP-1B de CFM International obtuvo la certificación tipo tanto de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) como de la Administración Federal de Aviación (FAA) norteamericana allanando así el camino para la entrada en servicio comercial en el Boeing 737 Max 8 el año próximo.
CFM considera la doble certificación l como única porque, por lo general, un organismo principal emite una certificación tipo y la otra agencia la valida. La doble certificación refleja la estructura 50/50 de diseño y la producción de CFM entre las dos empresas matrices, la GE norteamericana y la francesa Safran.
"Este es otro gran hito para el programa LEAP y el equipo de trabajo detrás de él", ha dicho el vicepresidente ejecutivo de CFM, Allen Paxson. "Todo el mundo, desde los equipos de proyectos e ingeniería hasta los de producción y los proveedores, han hecho un trabajo increíble de mantener este programa en la fecha prevista y la construcción de un motor que está entregando todo lo que hemos prometido", añadió.
El motor LEAP-1B voló por primera vez en el Boeing 737 Max 8 el pasado 29 de enero. Dos aviones más comenzaron a volar en el programa en marzo y han registrado un total conjunto de más de 100 vuelos de prueba, incluyendo la reciente finalización de las pruebas de vuelo a gran altitud en La Paz, Bolivia.
