Tianjin.- El constructor aeronáutico europeo Airbus ha comenzado en Tianjin, China, la ampliación de su presencia y de su colaboración estratégica con ese país con la construcción de un centro de acabado y entrega de aviones de la Familia A330 de doble pasillo junto a su factoría FAL y Centro de Entrega de aviones A320 de pasillo único.
"El comienzo de la construcción de esta factoría para el A330 en Tianjin marca un nuevo hito en la implantación internacional de Airbus y subraya la estrecha cooperación con nuestros socios chinos", ha dicho Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus. "Este acontecimiento es importante porque la planta del A330 en Tianjin y el centro de entrega de aviones de fuselaje ancho es nuestra primera realización fuera de Europa. Desde hace mucho tiempo la colaboración de Airbus con China se ha circunscrito para los aviones de un solo pasillo y ahora se extiende también a los aviones de fuselaje ancho y seguiremos buscando nuevas oportunidades de colaboración en el futuro ", ha añadido.
En el verano de 2014, Airbus y la empresa Aviation Industry Corporation of China (AVIC) firmaron un acuerdo marco para la construcción de esta planta para el A330. La factoría cuya construcción se inicia ahora en Tianjin acogerá los trabajos de acabado de ese avión, incluyendo la instalación de la cabina, la pintura de las aeronaves y las pruebas de vuelo, así como la entrega del avión y el vuelo de aceptación por el cliente.
Los aviones de la Familia A330 que se terminarán en la planta de Tianjin será ensamblado en Toulouse, mientras que la pintura y la instalación de la cabina se llevarán a cabo en Tianjin.
Este desarrollo de la colaboración de Airbus en China viene motivado por las previsiones de tráfico aéreo de pasajeros en el país asiático, llamado a crecer muy por encima del promedio mundial de 4,6%. El crecimiento del promedio anual del tráfico aéreo doméstico en China será del 6,9% y en su tráfico internacional se prevé el 6,8%.
Según la Previsión del Mercado Global de Airbus para el periodo 2015-2034, las entregas de aviones de pasajeros de más de 100 asientos y cargueros de más de 10 toneladas en el caso de China será de unos 5.400, de los que 3.630 serán aviones de pasillo único y 1.770 de doble pasillo y aviones de gran tamaño. Esto representa aproximadamente el 17% de la demanda mundial total de 32.600 aviones en ese período. Las previsiones sobre el valor total del mercado para el nuevo avión que será entregado a China es 840.000 millones de dólares.
En la actualidad, la flota de Airbus en servicio por operadores chinos alcanza los 1.240 aviones (más de 170 de la familia A330 y más de 1.000 de la Familia A320). El A330 de Airbus es el avión de fuselaje ancho más popular en China.
El fabricante europeo Airbus ha iniciado las obras de construcción en China de un centro de acabado y entrega de aviones de la familia A330 de doble pasillo junto a su factoría de ensamblaje de los aparatos A320 de pasillo único en Tianjin.
En un comunicado, el presidente del constructor aeronáutico, Fabrice Brégier, señaló que el lanzamiento de las obras de ese centro "marca un nuevo hito para la huella internacional de Airbus y subraya la sólida cooperación que existe con nuestros socios chinos".
Brégier recordó que esas nuevas instalaciones son las primeras que Airbus tiene fuera de Europa para la finalización y la entrega de aviones de cabina ancha, ya que en Tianjin ya existe para los de la familia A320.
El nuevo centro recibirá los A330 destinados a compañías chinas y de otros países de la región de la factoría de Toulouse, en Francia, donde se fabrican, y allí se realizará el acabado de los aviones, en particular el acondicionamiento interior de la cabina, la pintura y los ensayos en vuelo.