ámsterdam.- Airbus Group obtuvo el pasado año un beneficio neto de 2.696 millones de euros frente a los 2.343 millones de euros del año anterior, según los datos hechos públicos por su presidente y CEO, Tom Enders.
"Los resultados de 2015 reflejan nuestro sólido comportamiento financiero y operativo. Hemos cumplido nuestros compromisos y mantenemos nuestras perspectivas para 2016 y años posteriores", ha afirmado Enders. "Los ingresos y el EBIT han aumentado con respecto al año pasado, aportando crecimiento al beneficio por acción, mientras que el flujo de caja libre ha mejorado. La cartera de pedidos, situada en una cifra récord, respalda nuestros planes de aumento de la cadencia de producción de aviones comerciales e impulsa nuestra eficiencia operativa”
“Hemos tomado la decisión de aumentar la tasa de producción del A330 de nuevo a siete aviones al mes para 2017. También se ha producido un fuerte impulso en las áreas de defensa y espacio, con una ratio de pedidos a ingresos superior a 1. Entre los hitos operativos se encuentra el haber alcanzado por primera vez el umbral de rentabilidad en el programa A380, la entrega de 14 A350 en el primer año de industrialización y la obtención de la certificación doble para el A320neo”
“Seguimos centrados en la ejecución de programas y en gestionar los retos que afrontamos con la aceleración de la cadencia de producción del A350 y del A400M y la transición del A320neo. Incrementaremos la rentabilidad para el accionista con un dividendo propuesto de 1,30 euros por acción y nuestro actual programa de recompra de acciones", ha dicho Enders.
Los pedidos recibidos del Grupo en 2015 ascendieron a 159.000 millones de euros frente a los 166.000 millones de euros del año anterior, mientras que el valor de la cartera de pedidos alcanzó la cifra récord de 1,006 billones de euros a 31 de diciembre de 2015 frente a los 858.000 millones de euros de 2014.
Airbus recibió pedidos netos de 1.080 aviones comerciales frente a los 1.456 pedidos netos de 2014 incluyendo 136 A330. Los pedidos brutos de 2015, de 1.190 aviones, incluían tres A380 para el nuevo cliente ANA.
Tras la cancelación de 50 helicópteros en el sector gubernamental, Airbus Helicopters recibió 333 pedidos netos frente a los 369 del año anterior, que incluían 107 H145s y 36 H175s. Los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space aumentaron un 18% en términos de valor, incluyendo otros 14 A330 MRTT y cinco satélites de telecomunicaciones. Durante el año, también se firmó un contrato con OneWeb correspondiente a 900 pequeños satélites de telecomunicaciones.
Los ingresos del Grupo aumentaron un 6%, hasta los 64.500 millones de euros frente a los 60.700 millones de euros del año anterior. Este incremento se vio impulsado principalmente por el área de aviación comercial, cuyos ingresos aumentaron un 8% gracias a un mayor número de entregas, de 635 aviones (2014: 629 unidades), incluyendo 14 A350 XWB, y al fortalecimiento del dólar estadounidense.
Pese al menor número global de entregas, de 395 unidades frente a 471 unidades de 2014, los ingresos del área de helicópteros aumentaron un 4% y reflejaron principalmente un mayor nivel de actividad en servicios. Los ingresos de Defence and Space permanecieron estables en general a pesar de la desconsolidación de los ingresos de lanzadores con la creación de la primera fase de la joint venture Airbus Safran Launchers. En 2015 se entregaron en total 11 aviones de transporte militar A400M.
