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Aplazada un año la aplicación de la normativa europea sobre tiempos de descanso para tripulaciones

05/02/2016
en Profesionales

Madrid.- Por una resolución de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) se aplaza un año la entrada en vigor de la normativa europea sobre limitaciones de tiempos de vuelo, actividad y descanso para tripulaciones (FTL), con el objetivo de facilitar a las compañías aéreas esta transición.

La nueva normativa europea, que es la primera totalmente armonizada en este ámbito, se aplicará a las operaciones de transporte aéreo comercial con aviones en vuelos regulares o con aeronaves de más de 19 pasajeros. España es el séptimo país en sumarse a este aplazamiento adicional que contempla el Reglamento (UE) 965/2012. Hasta ahora ya lo han hecho Alemania, Suiza, Dinamarca, Holanda, Islandia y Rumanía.

El aplazamiento ha sido solicitado a AESA por numerosos operadores aéreos con el objetivo de disponer del tiempo necesario para hacer las adaptaciones correspondientes en sus organizaciones, una vez que el cumplimiento de la misma requiere hacer modificaciones en las aeronaves que operan, en las metodologías de programación de tripulaciones, e incluso en las rutas operadas. La implantación de estos cambios, debido a su complejidad y relevancia, necesita de un tiempo adicional para abordar todas las tareas que es necesario realizar de forma adecuada para garantizar el cumplimiento de dichos requisitos europeos.

La Agencia ha aplazado su entrada en vigor, pero las compañías tienen que presentar ante AESA un Programa de implementación, que permita la implantación adecuada de la nueva normativa a partir del 17 febrero de 2017. Ese plan debe contemplar las acciones necesarias a llevar a cabo por parte de los operadores para cumplir con los nuevos requisitos, ya sean en forma de modificaciones en las aeronaves, cambios en las metodologías de planificación de tripulaciones, cambios en las rutas, u otros. Una vez recibidos los Planes, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, establecerá las medidas necesarias para el seguimiento de los mismos.

En el caso de que concurran circunstancias que posibiliten adelantar la aplicación de las disposiciones del Anexo III, con anterioridad al 17 de febrero de 2017, AESA publicará en el BOE una nueva resolución.

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