Chicago.- Para 2016 el constructor aeronáutico norteamericano Boeing prevé unos ingresos de entre 93.000 y 95.000 millones de dólares, con la entrega de entre 740 y 745 aviones comerciales. Se prevé que el flujo de caja operativo esté cerca de los 10.000 millones de dólares.
Boeing obtuvo unos ingresos en el último trimestre del pasado año de 23.600 millones de dólares. Los resultados de ese trimestre reflejan el cargo ya anunciado de 569 millones de dólares después de impuestos en el programa 747, como resultado de la lenta recuperación del mercado de carga aérea, compensado parcialmente por los sólidos resultados de explotación en toda la compañía.
"Basándonos en nuestro fundamento de sólidos resultados de explotación y orientación al cliente, Boeing ha ampliado su liderazgo en el sector aeroespacial en 2015 con un récord de entregas e ingresos en aviones comerciales, además de ventas sólidas y márgenes saludables en las actividades de defensa y espacio. También hemos generado un flujo de caja significativo para impulsar la inversión en innovación y en nuestros empleados, y para proporcionar a nuestros accionistas los beneficios que merecen", declaró Dennis Muilenburg, presidente y consejero delegado de Boeing. "Según nos adentramos en nuestro segundo siglo de existencia, estamos bien posicionados para conseguir un crecimiento rentable y mayores flujos de efectivo con estrategias claras y una posición fuerte en nuestros mercados, una cartera de pedidos amplia y diversa valorada en casi 500.000 millones de dólares y planes para conseguir aumentos adicionales en las tasas de producción durante esta década".
"Nuestras prioridades para 2016 y los años venideros son aprovechar nuestras fortalezas para llevar a buen puerto los planes y acuerdos actuales, e ir más allá mediante la aceleración del progreso de las iniciativas clave de la compañía en cuanto a crecimiento y productividad, la inversión en nuestro equipo y la creación de más valor y oportunidades para nuestros clientes, accionistas y empleados", añadió Muilenburg.
La cartera total de pedidos de la compañía sumaba 489.000 millones de dólares al cierre del trimestre, (485.000 millones de dólares al principio del trimestre) e incluye 28.000 millones de dólares en pedidos netos durante este trimestre. En total, los pedidos netos del ejercicio sumaron 83.000 millones de dólares.
Los ingresos del cuarto trimestre de Boeing Commercial Airplanes se redujeron ligeramente, llegando a 16.100 millones de dólares, debido a un menor volumen de entregas. El margen operativo del cuarto trimestre fue del 3,5%, debido a la dotación ya anunciada de 885 millones de dólares antes de impuestos en relación con el programa del 747 y al aumento de la inversión en I+D, compensadas parcialmente por los buenos resultados en los programas de producción.
Durante el trimestre, Boeing Commercial Airplanes registró 203 pedidos de aviones 737 MAX. El programa 737 ha acumulado cerca de 3.100 pedidos del 737 MAX desde su lanzamiento. En el mismo trimestre, la compañía completó el diseño detallado del 787-10 Dreamliner, la definición final de los sistemas del 777X y la salida de fábrica del primer avión 737 MAX.
Boeing Commercial Airplanes recibió 321 pedidos netos durante el trimestre, 768 en todo 2015 y se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos, con casi 5.800 aviones valorados en 432.000 millones de dólares.
Boeing Defense, Space & Security registró ingresos por 7.800 millones de dólares en el cuarto trimestre, con un margen operativo del 12,4%.
Los ingresos del cuarto trimestre de Boeing Military Aircraft (BMA) aumentaron hasta 3.200 millones de dólares y el margen operativo se incrementó hasta el 13,7 por ciento, gracias a la composición y al mayor volumen de las entregas. Durante el trimestre, BMA se adjudicó un contrato de 15 aviones EA-18G Growler, y Japón eligió el KC-46 como su avión cisterna.
Los ingresos de la unidad de Network & Space Systems (N&SS) fueron de 2.000 millones de dólares, debido al menor volumen del negocio de satélites. El margen operativo fue del 8,3 por ciento, reflejando la reducción del programa de desarrollo. Durante este trimestre, la NASA adjudicó a Boeing el segundo contrato comercial para una misión espacial tripulada, dentro del contrato Commercial Crew ya existente.
Los ingresos del cuarto trimestre de la unidad Global Services & Support (GS&S) aumentaron hasta 2.600 millones de dólares como consecuencia del calendario de las entregas de los sistemas Airborne Surveillance, Command y Control. El margen operativo fue del 13,8 por ciento, que refleja el mix de programas. Durante el trimestre, GS&S entregó el último avión AEW&C a Turquía.
La cartera de pedidos de Defense, Space & Security se eleva a 58.000 millones de dólares, de los cuales el 40% representa pedidos de clientes internacionales.
