Madrid.- Enaire ha puesto en servicio un radar de última tecnología en la Isla de Fuerteventura que da cobertura y servicio de vigilancia al tráfico de toda la zona este de Canarias, a los vuelos del continente americano y africano que entran en nuestro espacio aéreo por el Archipiélago y presta también soporte a las aproximaciones a los aeropuertos de Fuerteventura y Lanzarote.
El radar secundario está equipado con receptores digitales y tecnología Modo S, lo que permite disponer de mayor información sobre las aeronaves que están volando, gestionar el tráfico con más fluidez e incrementar la seguridad. Este tipo de radares se utilizan para el seguimiento y vigilancia del tráfico ya que facilitan información relativa a la posición de cada aeronave, su identificación y la altitud a la que vuela, facilitando la localización e identificación de todo el tráfico que opera en su área de alcance.
Con una inversión de más de 1,3 millones de euros, Enaire ha llevado a cabo la actualización tecnológica de la antigua estación radar de Fuerteventura construida en el año 2006.
Esta nueva instalación contribuye al posicionamiento internacional de Enaire como gestor de navegación aérea en el campo de la vigilancia en línea con los requisitos europeos para introducir progresivamente nuevas tecnologías que mejoren la gestión del tráfico aéreo en Europa.
El nuevo radar tiene una cobertura operativa aproximada de 220 millas náuticas (407 kilómetros) y se utilizará en el Centro de Control de Canarias proporcionando información de los aviones en ruta y de aquellos que se encuentren en aproximación a los aeropuertos de Fueteventura y Lanzarote.
Este radar se une a los equipos Modo S ya instalados en Tenerife Sur y Gran Canaria, mejorando la vigilancia en las áreas aeroportuarias más importantes del archipiélago.
El radar secundario de vigilancia es un sistema que realiza una petición de información a través de una señal de radio a una determinada frecuencia que recibe el avión. Al recibir esta señal, el avión responde a través del equipo llamado transpondedor, que decodifica la señal y envía la información requerida para que en tierra puedan identificar además de su posición, parámetros como la compañía a la que pertenece, la ruta que lleva o la altura a la que vuela.
