Madrid.-La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) se opone por innecesaria a la construcción de una segunda pista de vuelo en el aeropuerto de Tenerife Sur, teniendo en cuenta los ratios de actividad, incluso en los periodos punta.
“ALA viene colaborando con Aena desde hace años, para la consecución de los objetivos de eficiencia en el transporte aéreo español que permitan las mejores oportunidades para las compañías aéreas y sus clientes”, dice la Asociación. “Entendemos por eficiencia la adaptación de la oferta a la demanda, alcanzando al mismo tiempo los índices de calidad exigidos por el mercado internacional, como mejor estrategia para competir; por ello venimos realizando con Aena un seguimiento permanente de las inversiones que permita decidir aquellas, y sólo aquellas, que aportan valor a la actividad”.
Por eso expresan su oposición a la construcción de una nueva pista en Tenerife Sur. “Los datos son rotundos y corroboran la situación; a lo largo de la historia del aeropuerto no se han dado casos de retrasos asociados a la capacidad del campo de vuelo. Asimismo, ni siquiera los días con mayor tráfico, se ha llegado a cubrir el 100% de la capacidad operativa de la pista de Tenerife Sur. Es más, en los picos de mayor actividad, se realizan 24 operaciones cada hora, teniendo el aeropuerto declarada una capacidad de 33 operaciones/hora, es decir, se alcanza el 72,7% de la capacidad en las franjas horarias de mayor tráfico de aeronaves, siendo la media de ocupación en 2014 del 27,8% respecto a la capacidad total”.
ALA opina que “las infraestructuras en el campo de vuelo con que cuenta el aeropuerto Tenerife Sur garantizan en la actualidad una oferta eficiente para la demanda creciente prevista en los próximos años, por lo que comparte el modelo de gestión que está realizando Aena, basado en alcanzar unos altos objetivos de calidad y eficiencia para atender la demanda presente y futura”.
