Madrid.- Concluye la X Legislatura y el reiterado anuncio de fusión de la Fundación Aena acordada por la Comisión para la Reforma de las Administraciones Públicas (CORA) y tantas veces cantado por la Oficina para la Ejecución de la Reforma de la Administración (OPERA) no se ha llevado a cabo, a juzgar por su aún dependencia de la empresa Enaire.
En su discurso de Investidura del 19 de diciembre de 2011, el candidato entonces a presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, se comprometió solemnemente a la “reestructuración y supresión de Organismos Autónomos, Agencias y otras entidades públicas. El Gobierno va a abrir un proceso de simplificación del sector público empresarial y fundacional del Estado con el objetivo de reducir sensiblemente este tipo de entidades”.
Diez meses más tarde, el 26 de octubre de 2012, el Gobierno presidido por Rajoy, por acuerdo de Consejo de Ministros, creó la Comisión para la Reforma de las Administraciones Públicas (CORA) que unos meses después, el 21 de junio de 2013 presentó al Gobierno un informe, con 217 propuestas concretas de acción para la reforma de las Administraciones Públicas, entre ellas, varias que afectaban a la empresa pública gestora de los aeropuertos españoles, como la extinción de CLASA o la integración por fusión de la Fundación Aena en la Fundación de Transportes.
Así se recoge el 20 de septiembre de 2014 en el Anexo del Informe CORA con el listado detallado de normas aprobadas y su referencia a las medidas afectadas: “Fundaciones del Sector Público que se fusionan: se integran por fusión en una fundación de nueva creación y con la denominación de Fundación del Transporte las siguientes fundaciones: Fundación Aeropuertos Españoles de Navegación Aérea (Aena) y Fundación Ferrocarriles Españoles”.
Por Real Decreto de 21 de junio de 2013, se creó la Oficina para la Ejecución de la Reforma de la Administración (OPERA) con el objetivo de velar por la implantación de las medidas incluidas en el informe de la CORA, asumir su seguimiento, impulso, coordinación y evaluación permanente, así como formular nuevas propuestas en los términos previstos en el citado Real Decreto.
En el último Informe trimestral de seguimiento de las medidas de la Comisión para la Reforma de las Administraciones Públicas correspondientes al segundo trimestre de 2015, publicado el pasado mes de junio, se repite con el mismo texto el anuncio ya formulado en el informe de un año antes: “Se integran por fusión en una fundación de nueva creación y con la denominación de Fundación del Transporte las siguientes fundaciones: Fundación Aeropuertos Españoles de Navegación Aérea (Aena) y Fundación Ferrocarriles Españoles”.
Cuatro meses más tarde y al cabo de una legislatura iniciada hace cuatro años con el anuncio de la supresión de organismos, agencias, entidades públicas y simplificación del sector público empresarial y fundacional del Estado “con objeto de reducir sensiblemente este tipo de entidades”, la Fundación Aena se resiste a ese objetivo.
Y así puede verse aún esa Fundación dentro de la “información corporativa” de la web oficial de la empresa pública Enaire y difundiendo su actividad a través de la oficina de Prensa de esta entidad responsable del suministro de los servicios de tránsito aéreo.
