Toulouse.- La compañía aérea Singapore Airlines (SIA) ha seleccionado la versión de radio extra-largo del A350-900 recientemente lanzada por Airbus para sus vuelos sin escalas a los EEUU.
Rectificando el pedido anterior de 63 aviones A350-900, siete de éstos ahora se entregarán con una capacidad de radio ultra-largo para vuelos de hasta 19 horas. Además, la compañía ha realizado un pedido adicional de cuatro aviones A350-900 más, de forma que el total de su pedido en firme es de 67 aviones de la Familia A350 XWB.
Reformado para vuelos sin escalas a los EE UU, el nuevo avión denominado A350-900ULR (Alcance ultra-largo) llevará un sistema modificado de combustible para aumentar la capacidad de carga del mismo, un incremento en la máxima carga de despegue, además de mejoras aerodinámicas, lo que permitirá prolongar el servicio a la costa Oeste de norteamericana, así como a Nueva York.
Con una distancia de más de 16.000 kilómetros, el servicio a Nueva York será la ruta comercial de pasajeros más larga del mundo, con un tiempo de vuelo previsto de hasta 19 horas. Además, la flexibilidad única que ofrece el A350 XWB permite a los operadores reconfigurar su A350-900ULR a la versión A350-900 de largo alcance estándar en caso de que así lo requieran.
"Nuestros clientes nos han estado pidiendo reanudar los vuelos sin escala Singapur-Estados Unidos y estamos muy contentos de que Airbus sea capaz de ofrecer el avión más adecuado para hacerlo de una manera comercialmente viable", dijo el consejero delegado de Singapore Airlines, Goh Choon Phong. "Este es otro ejemplo de cómo nos esforzamos por satisfacer y superar las expectativas de nuestros clientes permaneciendo en vanguardia de la innovación de productos y servicios en nuestra industria. También fortalecerá aún más el centro de Singapur, proporcionando la conectividad aérea más rápida y conveniente entre América del Norte y el Sudeste Asiático", añadió.
"Estamos muy contentos de trabajar con Singapore Airlines para volver a lanzar su servicio premium sin escalas a los EE UU", dijo Fabrice Brégier, presidente y CEO de Airbus. "El A350 es la plataforma perfecta y flexible para este tipo de operaciones, que ofrece la economía de operación sin igual para las rutas muy largas. Y la cabina más amplia y más tranquila proporcionará el ambiente perfecto para que los pasajeros disfruten del confort en vuelo mundialmente famoso de Singapore Airlines”, agregó.
El nuevo A350 XWB entró en servicio comercial a principios de este año y cuenta con lo último en diseño aerodinámico, el fuselaje y las alas de fibra de carbono, además de motores Rolls-Royce Trent XWB de bajo consumo. En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de la eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones, y los costoe de mantenimiento significativamente más bajos.
Hasta la fecha, Airbus ha conseguido un total de 783 pedidos en firme para el A350 XWB de 41 clientes en todo el mundo, lo que le convierte en uno de los aviones de fuselaje ancho de mayor éxito. Singapore Airlines es el mayor cliente del A350 XWB en Asia oriental, con la entrega de sus 67 aviones pedidos a partir del primer trimestre de 2016. Las entregas de aviones A350-900ULR de la compañía están programadas para 2018.
