Ginebra.- El tráfico aéreo mundial de pasajeros, doméstico e internacional, continuó en fuerte ascenso durante el mes de agosto. El volumen de pasajeros por kilómetro transportados creció un 7,1% respecto a agosto de 2014. La capacidad, medida en asientos por kilómetro ofertados aumentó un 5,9% y el factor de ocupación subió 0,9 puntos porcentuales alcanzando la cifra récord del 84,7%, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
“Los resultados de agosto muestran que la fuerte tendencia positiva de la demanda de los viajes aéreos continúa a pesar de cierta desaceleración en la economía global, especialmente en los mercados emergentes”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
“Las aerolíneas están comprometidas a satisfacer un crecimiento sostenible de la demanda. El máximo alcanzado por el factor de ocupación, el 84,7%, es un excelente indicador de la mejora de la eficiencia, un incremento de 17 puntos porcentuales respecto a la década anterior. Esto es solo una muestra del compromiso de la industria de la aviación por alcanzar un crecimiento neutro en carbono a partir de 2020”, añadió Tyler.
En Europa, el tráfico aéreo de pasajeros creció un 5,7%. La recuperación económica en la eurozona está impulsando la demanda de los viajes aéreos internacionales. La capacidad creció un 4,1% y el factor de ocupación subió 1,3 puntos porcentuales hasta el 88,3%, el más alto de todas las regiones.
En Norteamérica, la demanda subió un 4,5% interanual. La capacidad se incrementó un 3,7% y el factor de ocupación escaló 0,6 puntos porcentuales hasta el 87,2%. El pronóstico positivo sobre el panorama económico favorece la demanda de los viajes aéreos en la región.
Por otra parte, La IATA ha sido uno de los firmantes de la carta abierta de la industria, firmada en la Cumbre de Aviación Global Sostenible, mediante la que se insta a los gobiernos a que lleguen a un acuerdo sobre la implementación de un esquema global y sencillo de compensación de emisiones para estabilizar el crecimiento de las emisiones de carbono del transporte aéreo y la aprobación de un estándar global sobre las emisiones de CO2 para los nuevos aviones.
