Chicago.- Boeing aumentó sus ingresos un 11% en el segundo trimestre del año alcanzando los 24.500 millones de dólares, por una cifra récord de entregas de aviones comerciales.
Los resultados del segundo trimestre de 2015 incluyen una provisión ya anunciada de 536 millones de dólares después de impuestos por los mayores costes del programa del avión cisterna KC-46.
"La cifra récord de entregas de aviones comerciales a clientes de todo el mundo ha impulsado el fuerte crecimiento de los ingresos y la fortaleza de nuestra cartera global junto con un enfoque diligente ha dado lugar a un flujo de caja operativo significativo en el trimestre", señaló Dennis Muilenburg, presidente y consejero delegado de Boeing.
"Los fuertes resultados de explotación en los distintos programas de producción en los ámbitos comercial y de defensa compensaron en parte la provisión registrada para el avión cisterna y nos permiten mantener nuestro compromiso de devolver dinero a nuestros accionistas e invertir en innovación y en nuestro personal".
"En términos globales, nuestra previsión para el segundo semestre del año sigue siendo optimista. En cuanto al avión cisterna, estamos invirtiendo los recursos necesarios para que este programa, de vital importancia, cumpla con el calendario de nuestro cliente. Entendemos claramente el trabajo que queda por hacer y estamos convencidos de que el valor financiero del programa a largo plazo compensará la inversión adicional".
"Con nuestro empeño continuo en mejorar la productividad y el crecimiento, seguiremos ejecutando de un modo rentable nuestra importante y diversa cartera de pedidos, captando nuevos pedidos y aumentando el valor para nuestros grupos de interés".
La cartera total de pedidos de la compañía sumaba 489.000 millones de dólares al cierre del trimestre, desde 495.000 millones de dólares al principio del trimestre, e incluye 18.000 millones de dólares en contratación nueva en el trimestre.
La división de Aviones Comerciales registró un aumento de los ingresos del 18% en el segundo trimestre, llegando a 16.900 millones de dólares, debido al mayor volumen de entregas y a la combinación de modelos. El margen operativo fue del 7,1% en el segundo trimestre, por la provisión y anunciada de 513 millones de dólares antes de impuestos para el programa del KC-46, y el efecto del mayor nivel de entregas de aviones 787 y 747, compensado en parte por los fuertes resultados de los programas de producción.
Esta división registró 116 pedidos de aviones 737 MAX en el trimestre. El programa del 737 ha conseguido más de 2.800 pedidos en firme desde el lanzamiento del modelo 737 MAX. Asimismo, durante este trimestre la compañía comenzó el ensamblaje del primer avión 737 MAX, y el programa 787-10 completó la Revisión de Diseño Crítico, que indica que el diseño del programa es sólido y el desarrollo avanza según lo previsto.
La división de Aviones Comerciales registró 171 pedidos netos en el trimestre y se mantiene la fortaleza de la cartera de pedidos, con casi 5.700 aviones valorados en 431.000 millones de dólares.
Los ingresos de la división de Defensa, Espacio y Seguridad en el segundo trimestre se situaron en 7.700 millones de dólares. El margen operativo fue del 7,2%, por la dotación de 322 millones de dólares antes de impuestos en Boeing Military Aircraft (BMA) en relación con el programa del KC-46, compensada parcialmente por los buenos resultados en los programas de producción y por la combinación de programas.
BMA registró unos ingresos de 3.500 millones de dólares en el segundo trimestre, reflejando el calendario previsto de entregas y el mix de modelos. El margen operativo fue del 3,5% y refleja la dotación por el programa KC-46, compensada parcialmente por los buenos resultados de los programas de producción. Durante el trimestre, BMA recibió contratos para seis aviones de transporte militar C-17 Globemaster III.
Los ingresos del segundo trimestre de la Unidad de Redes y Sistemas espaciales (Network & Space Systems-N&SS) fueron de 1.900 millones de dólares, con un margen operativo del 7,8%, sin variaciones respecto al trimestre anterior. Durante este trimestre, la NASA adjudicó a Boeing el primer contrato comercial de la historia para una misión espacial tripulada, dentro del contrato Commercial Crew ya existente.
Global Services & Support (GS&S) registró unos ingresos para el segundo trimestre de 2.100 millones. El margen operativo aumentó hasta el 12,8% por la mejora en el mix de programas. En este trimestre, GS&S se adjudicó una ampliación del contrato de servicios internacionales del F-15.
La cartera de pedidos de la división de Defensa, Espacio & Seguridad se eleva a 58.000 millones de dólares, de los cuales el 39% corresponde a pedidos de clientes internacionales.
