Toulouse.- Con la visita el pasado día 1 del primer ministro chino, Li Keqiang, a Francia y, especialmente, a Toulouse, se ha puesto en marcha un proyecto que estaba en un punto muerto: la construcción en China de un centro dedicado al desarrollo de la cabina del A330 Regional y estrega del mismo (C&DC A330).
La planta se construirá en las instalaciones actuales de Tianjin, donde se produce el ensamblaje del A320.
El centro abarcará las actividades de acabado de los aviones que incluyen recepción, instalación de cabina, pintura de avión, operación de motor y prueba de vuelo, así como la entrega y la aceptación de vuelo del cliente, indicó Airbus.
La planta empleará a unas 250 personas y tendrá una producción de dos aviones por mes. La primera entrega está prevista para fines de 2017, según Airbus.
Airbus y sus socios chinos, las empresas Tianjin Free Trade Zone Investment Company Ltd. (TJFTZ) y Aviation Industry Corporation of China (AVIC), firmaron un acuerdo marco para establecer el C&DC A330 de Tianjin. El acuerdo fue firmado en la sede de Airbus en Toulouse.
"La firma de este acuerdo marco sobre el centro de finalización y entrega abrirá un nuevo capítulo de cooperación estratégica con China en los aviones de gran estructura. Juntos, desarrollaremos nuevas instalaciones y capacidades y atraeremos nuevos proveedores y negocios en China", dijo Fabrice Brégier, presidente ejecutivo de Airbus.
Airbus también firmó una carta de intenciones con AVIC sobre el contrato marco de cooperación de desarrollo y adquisición de cabinas con la empresa Zhejiang Xizi Aerospace Fastener Co., Ltd para el diseño, desarrollo, manufactura y abastecimiento de partes de cinturones de seguridad estándar.
En la actualidad, la flota de Airbus en servicio con operadores chinos es de más de 1.150 aviones (más de 150 de la familia A330 y más de 980 de la familia A320).
En el periodo entre 2014 y 2033, Airbus pronostica una demanda en China de más de 5.300 nuevos aviones de pasajeros comerciales de más de 100 asientos y de carga.
