Le Bourget.- En los próximos 20 años, el tráfico mundial de pasajeros crecerá a un promedio de 4,6% al año, impulsando la necesidad de unos 32.600 nuevos aviones de más de 100 plazas (31.800 de pasajeros y 800 cargueros de más de10 toneladas) por valor de 4,9 billones de dólares, según las previsiones de Airbus (AGMF).
La semana pasada, su rival, el constructor aeronáutico norteamericano Boeing, hizo público su informe de perspectivas del mercado de aviación comercial (CMO) y estimó una demanda de 38.050 nuevos aviones de cara a los próximos 20 años, lo que supone un valor total de los nuevos aviones en 5,6 billones de dólares.
Para el año 2034, el constructor aeronáutico europeo prevé que las flotas de aviones de pasajeros y de carga necesitarán más del doble de los 19.000 aviones actuales, hasta los 38.500. Algunos de los 13.100 aviones comerciales y cargueros serán sustituidos con otros más económicos en consumos de combustible.
Las economías emergentes que en conjunto representan 6.000 millones de personas, son los verdaderos motores del crecimiento del tráfico en todo el mundo. Crecerán a un ritmo del 5,8% por año en comparación con las economías más avanzadas, como las de Europa occidental o América del Norte, que se prevé que crezcan en conjunto en un 3,8%, según Airbus.
Las economías emergentes también representan el 31% del consumo privado en todo el mundo que se elevará al 43% en 2034. Las tasas de crecimiento económico en las economías emergentes como China, India, Oriente Medio, áfrica y América Latina superará el promedio mundial. Un golpe de efecto es que las clases medias se duplicarán llegando a casi 5 millones de personas.
La tendencia a viajar en avión es cada vez mayor. En las economías emergentes actualmente el 25% de la población realiza un viaje por año; esto aumentará bruscamente hasta el 74% en 2034. En las economías avanzadas, como América del Norte, la tendencia a viajar superará dos viajes por año.
“La región Asia-Pacífico liderará el tráfico mundial en 2034 y China será el mercado de aviación mayor del mundo dentro de 10 años. Claramente Asia y los mercados emergentes son el catalizador para un fuerte crecimiento del tráfico aéreo", dijo John Leahy, director comercial de Airbus. "Hoy, estamos aumentando la producción del A350 XWB y estamos estudiando nuevos aumentos de niveles de producción más allá de la tasa de 50 aviones de pasillo único para satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo", concluyó.
