París.- En vísperas de la quincuagésima primera edición de la feria aeronáutica de Le Bourget y en el marco del Paris Air Forum, se hacen apuestas sobre quién se alzará con el mayor número de pedidos de aviones, quién será el ganador del certamen. Como en ocasiones anteriores, el duelo está servido entre los dos principales constructores, Airbus y Boeing.
En la edición anterior, de hace dos años, Airbus registró 39.300 millones de dólares de pedidos firmes, contra los 38.000 millones de Boeing.
“Sería un grave error pensar que un nuevo constructor aeronáutico no podría ganar cuotas de mercado”, ha dicho el responsable de Airbus, Fabrice Brégier. “Airbus hace treinta años era un enano y hoy tenemos una cuota del 50% de mercado”.
Pero el máximo responsable del constructor aeronáutico europeo no elude la confrontación con su competidos americano y alude enseguida a las ayudas de Washington al gigante de Seattle: “Boeing ha obtenido una exención de impuestos de 8.700 millones de dólares. Nosotros no disponemos de los mismos medios para crecer. No hay igualdad de oportunidades”.
A propósito de las previsiones de ambos fabricante, Brégier señala que Boeing está reduciendo las ventas de su Jumbo, lo que ayudará a vender mejor el A380 de Airbus.
La verdad es que, salvo ofertas imprevistas de última hora, fuentes del sector no creen que Airbus y Boeing acumulen en este certamen los 500 pedidos mientras que el pasado año en la feria de Farnborough alcanzaron los 697. Aunqu algunos analistas pronostican cifras superiores, especialmente para Airbus.
En el cielo también se hará patente la competencia entre ambos grupos. Airbus volará su último modelo, el A350, frente a su rival el 'Dreamliner' de Boeing. Mientras, en la batalla por el espacio, el grupo europeo presenta también su proyecto de lanzador espacial reutilizable, la antítesis de su rival americano, el Falcon de la empresa SpaceX.
