Toulouse.- En vísperas del comienzo de la gran cita aeronáutica en París, la agencia Efe ha sabido que el constructor aeronáutico europeo Airbus ha suspendido desde hace unas semanas los vuelos de prueba de dos de sus tres A320neo, la nueva versión de la familia a320, los que van equipados con motores Pratt & Whitney que presentan un problema.
La campaña de certificación del A320neo está en plena marcha siguiendo los primeros vuelos realizados con cada una de las dos opciones de motor del avión de alto rendimiento: Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM y LEAP-1A CFM International.
El primer A320neo con motores PurePower PW1100G-JM inició el programa de vuelos de prueba en el pasado mes de septiembre. Marcando otro logro decisivo, el A320neo con motores LEAP-1A voló por primera vez el pasado mes de mayo.
Un portavoz de Airbus ha explicado a la agencia informativa española que los vuelos de prueba del A320neo "siguen" con el tercer aparato, equipado con motores LEAP, de Safran y GE, y que el incidente con Pratt & Whitney no debe suponer un retraso en las entregas de las primeras unidades, programadas para el últimlo trimestre de este año.
El portavoz indicó que Pratt & Whitney tiene que solucionar una incidencia identificada con una arandela, que "es un problema de fabricación" que está "plenamente identificado" y va a ser resuelto por el fabricante del motor.
Se trata de unos motores más potentes y más eficientes en consumo, hasta un 15% menos respecto a la versión anterior. El desarrollo y construcción del A320neo se anunció por primera vez en diciembre del 2010 y sus primeros vuelos se realizaron con éxito. Además de contar con motores más potentes y eficientes, el avión será más silencioso que los modelos anteriores y podrá volar casi 1.000 kilómetros más a igualdad de carga y combustible. Se espera que el entre en servicio comercial a finales del presente año.
