Seattle.- Boeing no reemplazará el avión 757, el mayor avión de pasillo único jamás construido, ha dicho Randy Tinseth, vicepresidente del construc tor aeronáutico estadounidense. “Mucha gente habla de una sustitución del 757, pero eso no entra en nuestras previsiones actuales”, añadió.
Boeing se ha rendido a la evidencia. El mercado de los aviones de pasillo único con una capacidad de 200 asientos en el que se ha situado el B757 está ocupado en un 95% por el B737 MAX-9 y el A321neo de Airbus.
Cuando en 1982 Boeing realizó el vuelo inaugural de su B757 desconocía seguramente que iba a producir en su planta de Renton durante más de veinte años -hasta 2004- este modelo del que llegó a entregar más de 1.000 unidades. Unos 700 ejemplares, -entre ellos, 170 en versión de cargueros-, se encuentran todavía en servicio, especialmente operados por la compañía Delta Air Lines, informó Boeing.
Fue diseñado para vuelos de media distancia, entre ellos, las rutas nacionales norteamericanas de costa a costa, del Atlántico al Pacífico, así como para líneas transatlánticas.
