Madrid.- Aena obtuvo el pasado año un beneficio bruto de explotación de 1.875 millones de euros, un 16,5% más que en 2013 y experimentó un fuerte crecimiento en su número de pasajeros, llegando hasta los 195,9 millones, lo que supone un incremento del 4,5% con respecto a los datos registrados en el año anterior.
La contribución a estas cifras del porcentaje entre el tráfico internacional y el nacional se mantiene en un 70% y 30% respectivamente, con un crecimiento de los pasajeros internacionales del 5,7% y la recuperación del tráfico doméstico que crece un 2,0%.
Destaca la recuperación del tráfico en el principal aeropuerto de la red, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que crece un 5,3% en su número de pasajeros con respecto a 2013.
Los ingresos totales registrados por Aena en 2014 aumentaron hasta los 3.165 millones de euros, lo que supone un incremento del 8% con respecto a 2013, de los cuales el 25,7% corresponden a ingresos comerciales, tanto dentro como fuera de terminales.
Las medidas llevadas a cabo desde 2012, tanto por la vía de los gastos como de los ingresos, han supuesto la consolidación de la reestructuración de la compañía y afianza su rentabilidad, situando el margen de Ebitda en el 59% que es de los más altos del sector, con una mejora de 23 puntos porcentuales desde 2011.
El beneficio neto comparable del ejercicio asciende hasta los 595 millones de euros en el último año, con un aumento del 70,3% respecto a 2013.
Especialmente significativo resulta el incremento de la generación de caja de la compañía que alcanza los 1.300 millones de euros, frente a los 846 millones registrados en 2013. Como consecuencia de la mejora de resultados de Aena y su reflejo en la generación de caja ha sido posible la reducción de la deuda financiera neta, según se define a efectos de los contratos de financiación hasta los 10.382 millones de euros frente a los 11.332 millones de euros de 2014.
De esta forma, la reducción del endeudamiento de la compañía pasa a representar 5,6 veces el resultado bruto de explotación en 2014, frente a las 13,7 veces de ratio Deuda Financiera-Ebitda registradas en 2011.
