Ginebra.- El tráfico internacional de pasajeros aumentó en mayo un 7% en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos publicados por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
La capacidad aumentó un 6% y el factor de ocupación subió 0,8 puntos porcentuales, hasta el 78,1%. Todas las regiones registraron crecimiento interanual de la demanda.
Según los datos de la IATA sobre el tráfico mundial de pasajeros, la demanda del sector creció en mayo un 6,2% respecto al mismo mes de 2013. La demanda cayó respecto a la tasa interanual de abril (7,6%); sin embargo, el dato de mayo muestra una mejora de los impulsores de la demanda. La capacidad creció un 5,2%, y el factor de ocupación subió 0,7 puntos porcentuales, hasta el 79,0%. Todas las regiones, excepto áfrica, registraron crecimiento.
“El buen comportamiento de la demanda de pasajeros contribuye a la mejora de la actividad económica global”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
El tráfico aéreo de pasajeros creció en Europa 6,1% respecto a mayo de 2013. La capacidad subió 5,3% e impulsó el factor de ocupación 0,6 puntos porcentuales, hasta el 80,3%. La actividad económica en la eurozona se recupera poco a poco; los últimos indicadores sugieren una aceleración del PIB en el segundo trimestre gracias a un sólido incremento de la actividad industrial y comercial.
El transporte aéreo doméstico aumentó un 4,6% interanual en mayo. Todos los mercados registraron crecimiento, aunque con diferencias significativas. La capacidad aumentó un 3,8% y el factor de ocupación se situó en el 80,6% tras una subida de 0,6 puntos porcentuales. El crecimiento fue especialmente fuerte en las economías en desarrollo de China y Rusia.
Según el director general y CEO de IATA, Tony Tayler, “las economías globales confían en la conectividad que proporciona la aviación para mantener sus actividades comerciales y relacionadas con el turismo. Y la aviación confía en unos servicios eficientes y fiables de gestión del tráfico aéreo para apoyar la conectividad. Pero algunos sindicatos de controladores aéreos en Francia y Bélgica realizaron una huelga corta de miras e imprudente en protesta por las reformas para poner en marcha el Cielo único Europeo (SES) que pretende mejorar la eficiencia de la estión del tránsito aéreo. Miles de turistas y gente de negocios han sufrido sus consecuencias, y para muchas personas ha sido un tormentoso comienzo de sus vacaciones. Es inconcebible que un pequeño grupo privilegiado frene el progreso para mejorar una conectividad que nos beneficia a todos”.
“Esto es otra muestra de la necesidad de que los gobiernos de Europa asuman el liderazgo y transformen el sistema de gestión del tráfico aéreo en el continente. Una gestión ineficaz del tráfico aéreo supone un coste enorme para Europa -3.000 millones de euros para las aerolíneas, y 6.000 millones de euros para los consumidores- en pérdida de tiempo y productividad cada año, a lo que hay que sumar el coste ambiental de 7,8 millones de toneladas de emisiones de carbono innecesarias. SES reducirá los retrasos y las emisiones, aumentará la seguridad aérea y creará 320.000 puestos de trabajo en toda Europa. La puesta en marcha de SES es fundamental para el futuro de Europa. No podemos permitirnos más retrasos frustrantes", concluyó Tyler.
