Madrid.- El Ministerio de Fomento ha designado Coordinador y Facilitador de slots a AECFA, una asociación privada integrada por Aena Aeropuertos y las aerolíneas que operan en nuestro país y como director de Coordinación a Ignacio Monasterio Díez. También ha decidido que sus funciones se iniciarán el próximo día 15 de septiembre.
Por una Orden del Ministerio de Fomento que hoy publica el Boletín Oficial del Estado (BOE) se designa al Coordinador y Facilitador de Franjas Horarias y al director de Coordinación en los aeropuertos españoles de acuerdo con el Real Decreto 20/2014, de 17 de enero, por el que se completa el régimen jurídico en materia de asignación de franjas horarias en los aeropuertos españoles.
Conforme a dicho Real Decreto, el Coordinador y Facilitador de Franjas Horarias, único en todo el territorio del Estado, es el responsable, a través de su director de Coordinación, de asignar las franjas horarias para el aterrizaje y despegue en los aeropuertos coordinados así como de la recomendación de horarios en aquellos aeropuertos designados como facilitados. En el ejercicio de estas funciones el director de Coordinación actuará sometido a los principios de independencia, imparcialidad, no discriminación y transparencia.
Por acuerdo la Dirección General de Aviación Civil del pasado 19 de marzo, únicamente concurrió al procedimiento la Asociación Española para la Coordinación y Facilitación de Franjas horarias (AECFA), constituida actualmente por trece compañías aéreas (Iberia, Iberia Express, Vueling, Air Nostrum, Air Europa, Ryanair, Swiftair, Thomson, Condor, Thomas Cook, Binter Canarias, Naysa y Canair) y un gestor aeroportuario, Aena Aeropuertos S.A.
AECFA propuso como director de Coordinación a Ignacio Monasterio Díez, que ha sido el responsable de la División de Coordinación de Slots Aeroportuarios de Aena, que ejercía en exclusiva esta competencia en España.
Desde hacía más de 10 años, la normativa comunitaria obliga a que el Coordinador de Slots-encargado de gestionar y controlar los permisos de despegue y aterrizaje en los principales aeropuertos- sea un ente independiente de cualquier “parte interesada en el negocio aeronáutico”. Según el Gobierno, se eligió el Real Decreto del pasado mes de enero para paralizar el procedimiento de infracción que la Comisión Europea tiene abierto contra España al considerar que la legislación nacional vigente no garantiza la independencia funcional del coordinador de 'slots' e incumple, por tanto, el reglamento europeo.
El Gobierno estima que el nuevo órgano coordinador de slots tendrá un coste anual de unos dos millones y medios de euros, cantidad que financiarán casi a medias las aerolíneas (995.896 euros) y Aena (1,15 millones) a través de una nueva prestación patrimonial pública, según consta en la memoria de impacto del Real Decreto del pasado mes de enero.
