Sevilla.- La consejera andaluza de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, ha manifestado su “rechazo absoluto” a la privatización de Aena Aeropuertos porque, a su juicio, “acarrearía para nuestra comunidad autónoma destrucción y precarización del empleo, merma del servicio público y empeoramiento de la calidad de la oferta turística andaluza”.
Así lo expresaron también los representantes autonómicos el pasado mes de febrero durante la sesión constitutiva del Comité de Coordinación Aeroportuaria de Andalucía, órgano en el que participan igualmente el Gobierno central y agentes económicos y sociales.
Justo antes de que se hiciera pública la decisión del Gobierno, tras la reunión del Consejo de Ministros del pasado viernes, Cortés mostró su “preocupación por que el Ministerio de Fomento siga deshojando la margarita de si privatiza o no Aena”, teniendo en cuenta las recientes palabras de la ministra asegurando que no habrá despidos si se cumple tal extremo. En ese sentido, ha recordado que “existen inquietantes precedentes de no preocupaos, no subiremos el IVA, o no preocupaos, no haremos recortes en educación o en sanidad”. A esto se une el actual proceso en marcha para permitir la entrada en Aena de capital privado, que está suponiendo “una feroz política de recorte de gastos, con repercusiones como la reducción de horarios o subida de tasas”, ha incidido.
A juicio de Cortés, la privatización se traducirá en “creación de monopolios privados, incremento desmesurado en la cadena de subcontrataciones, como consecuencia de las reestructuraciones de costes, subida de tasas generando un déficit tarifario y pérdida de inversión en infraestructuras que pueden mermar la calidad y seguridad del servicio público”.
Por otra parte, la titular de Fomento y Vivienda ha denunciado la tardanza en la constitución del comité aeroportuario específico para el aeropuerto de Málaga, solicitado también por los representantes autonómicos en el comité de coordinación regional. También ha exigido la creación de grupos de trabajo específicos para el resto de aeropuertos andaluces de interés general que incluyan o se puedan coordinar con las mesas provinciales aeroportuarias ya creadas por la Consejería de Turismo y Comercio, de cuyas reuniones se han hecho partícipes a los ayuntamientos, empresarios y organizaciones sindicales, entre otros.
Además, ha matizado que “en la reunión de 27 de febrero los representantes de Aena se comprometieron a elaborar en un plazo de dos meses programas específicos para cada uno de los aeropuertos andaluces, en los que deben establecerse medidas específicas tendentes a recuperar los tráficos de pasajeros y a impulsar su papel en las comunicaciones internacionales de Andalucía”, para añadir que “todavía lo estamos esperando”, ha criticado Cortés.
Todas estas deficiencias corroboran, según la consejera, la tesis defendida por la Junta de que el Comité de Coordinación Aeroportuaria, al ser solamente un mero órgano consultivo, “no es un modelo adecuado para la participación de la comunidad autónoma en la gestión de los aeropuertos, en contraste con el que se utiliza para los puertos de interés general, mucho más integrado y corresponsable”, ha dicho. “En definitiva, un comité que no responde a nuestro modelo de participación”, ha concluido la consejera de Fomento y Vivienda.
