Montreal.- La Organización Internacional de Aviación Civil no está dispuesta a que se produzca otra tragedia como la del vuelo MH370 y ha ordenado que a partir de ahora todos los aviones comerciales sean seguidos por un sistema global.
La necesidad de implementar este sistema resultó evidente después de la desaparición del Boeing 777 de Malaysia Airlines que desapareció durante un vuelo entre Kuala Lumpur y Pekín.
Han pasado más de dos meses y medio desde la desaparición del Boeing 777-200 de Malaysia Airlines y el misterio todavía en torno al mismo permanece.
El vuelo MH370 desapareció de las pantallas de los controladores aéreos después de que el transpondedor dejara de funcionar. La última señal fue captada cuando el avión se encontraba en el centro del océano índico, un punto ciego para los radares. Este hecho demostró que el nuevo sistema no puede llevarse a cabo sin un segmento orbital espacial.
Los aviones de hoy están equipados con el sistema global de navegación por satélite (GNSS), pero sus datos sirven solo para el piloto y no se trasmiten a los controladores. Algunos aviones pueden trasmitir los datos del GNSS a los sistemas del seguimiento satelital, pero estos sistemas son muy caros y se usan solo en las regiones sin cobertura radar.
De acuerdo con el plan de la OACI, el nuevo sistema incluirá los tipos de comunicación ya existentes, así como otros de nueva fabricación que todavía no se producen en masa.
El coste de la instalación de este equipo en un avión se estima que no debería superar los 100.000 dólares.
