Perth.- Un barco chino y otro australiano detectaron señales acústicas el pasado fin de semana durante la búsqueda del vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido en el sur del océano Indico. La detección de las señales ocurrió pocas horas antes de que se agoten las baterías de la caja negra del avión desaparecido al cabo de 30 días de la desaparición del B777-200.
De nuevo, el barco chino Haixun 01, que el sábado captó en el océano índico una señal sonora con una frecuencia de 37,5 kHz, la misma que emite la caja negra de un avión, ha vuelto a detectar este domingo una señal de las mismas características, pero durante más tiempo, lo que alienta la esperanza de hallar al B777-200 de Malaysia Airlines.
El director del Centro de Coordinación de Agencias Conjuntas (JACC), el australiano Angus Houston, anunció que se encuentra en la zona el buque australiano Ocean Shield, el más especializado de todos los que se encuentran en el área de rastreo para investigar estas señales, por los equipos que lleva a bordo, entre ellos un localizador de cajas negras prestado por EE UU. El Ocean Shield, que va equipado, además, con un pequeño submarino autónomo, ha detectado nuevas señales en dos momentos distintos en el sector norte de la zona de búsqueda. La primera señal captada duró dos horas y veinte minutos hasta que se perdió el contacto. Horas más tarde, después de que el barco girara para recuperar esa señal, se registró una segunda emisión de unos 13 minutos en la que se obtuvo "un retorno" del pulso. El Ocean Shield intenta captar nuevas señales para "fijar la localización" antes de activar el vehículo submarino autónomo para que confirme la presencia del avión en esta zona de unos 4.500 metros de profundidad.
Houston ha pedido prudencia a la hora de pronunciarse sobre los nuevos datos y ha reiterado que las señales captadas por un barco chino en el océano índico aún no fueron constatadas. “La detección de la señal es un acontecimiento importante y alentador, pero los datos aún no han sido verificados. Estamos trabajando en un océano muy grande, dentro de un área de búsqueda enorme. Hasta ahora hemos tenido muy pocas pistas que nos permitan reducir el área de búsqueda. He dejado claro que hasta el momento no se ha podido constatar que esas señales y objetos estuvieran relacionados con el avión desaparecido y esa sigue siendo la situación", ha explicado este domingo en conferencia de prensa.
Houston ha explicado que el Haixun 01 volvió a captar la señal durante 90 segundos el domingo a unos dos kilómetros de la primera captación del sábado. Unidades de la Fuerza Aérea australiana han sido desplegadas para ayudar a realizar una evaluación más profunda de las señales en la zona donde la embarcación china detectó los sonidos.
El buque Ocean Shield de Australia y el barco oceanográfico HMS Echo del Reino Unido, equipados ambos con localizadores sonares estadounidenses, se sumarán al Haixun 01 para ayudar a descartar o confirmar el descubrimiento.
Por su parte, el primer ministro australiano, Tony Abbot, declaró que tenía "esperanzas, aunque de ninguna manera certezas" de que las señales acústicas captadas el sábado estuvieran vinculadas al vuelo desaparecido.
