Perth.- Los equipos de búsqueda del B777-200 de Malaysia Airlines desaparecido comenzaron una nueva fase de la operación, el rastreo submarino de señales de las cajas negras en las profundidades del océano índico.
La operación la llevan a cabo dos barcos especializados, el buque australiano Ocean Shield y el buque de la Armada británica Echo. Ambos comenzaron el rastreo para captar señales de las cajas negras con sofisticados localizadores de sonidos metálicos e instrumentos acústicos y cubrirán un trayecto de 240 kilómetros bajo el agua.
Se trata de una carrera contrarreloj, ya que la batería de los transmisores de la caja negra del vuelo MH370 está a pocos días de agotarse. Los emisores sonoros de una caja negra, alimentados por baterías, dejan de trasmitir unos 30 días después de un accidente, así que los investigadores tiene apenas unos cuantos días para localizarlas.
Angus Houston, jefe del Centro de Coordinación de Agencias Asociadas (JACC) que lidera el operativo, explicó que el área de búsqueda se seleccionó en base al análisis de los datos de satélites. El análisis estima "cómo pudo ser la función del avión y cómo pudo haber volado", para escoger el "área donde con mayor probabilidad pudo haber impactado en el mar". Esos datos están siendo analizados continuamente, pero la búsqueda actual está basada en los "mejores datos disponibles". Dado el progreso de la evaluación de los datos y los cálculos, "hay alguna esperanza de que encontremos el avión donde buscamos", añadió.
Simultáneamente, participan hoy en la operación de búsqueda un total de 14 aviones y nueve embarcaciones. La búsqueda está siendo coordinada desde la ciudad australiana de Perth.
