Kuala Lumpur.- El pasado año el número de fallecidos en accidentes aéreos de aviones comerciales fue de 210, lo que representa casi un 50% menos que el año anterior, según los datos publicados por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ante la cumbre seguridad aérea que celebra estos días en Kuala Lumpur.
La tasa de accidentes de aviones construidos en occidente en 2013 fue del 0,41 -un accidente cada 2,4 millones de vuelos-, superior al 0,21 de 2012, la tasa más baja en toda la historia de la aviación.
Respecto a los últimos cinco años (2009-2013), la seguridad aérea mejoró un 14,6% en 2013 sobre el 0,48 de media en esos cinco años.
Las aerolíneas miembro de la IATA registraron en 2013 una tasa de accidentes de aviones construidos en occidente del 0,30, un 26,8% más que la media global, pero una mejora respecto al 0,32 de los últimos cinco años.
"La seguridad operacional es nuestra mayor prioridad. La industria de la aviación está unida en su compromiso de garantizar la mejora continua de la seguridad. Este compromiso hace que volar sea cada vez más seguro. Sin embargo, los accidentes ocurren de forma ocasional. Publicamos estos datos en un momento en que el mundo sigue buscando el MH370. La industria de aerolíneas, socios y reguladores están comenzando a desentrañar el misterio de su desaparición y entender qué ocurrió, para evitar que vuelva a suceder algo así”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la IATA.
Mañana la IATA publicará su quincuagésimo Informe Anual sobre Seguridad, un análisis completo sobre los resultados en materia de seguridad aérea en 2013. En los últimos cinco años (2009-2013), la industria ha reducido tanto el número de accidentes como el de víctimas mortales, aunque los datos fluctúan en la comparación interanual.
– Más de 3.000 millones de personas volaron seguras en 36,4 millones de vuelos (29,5 millones volaron en reactores y 6,9 millones, en turbohélices).
– 81 accidentes (todos los tipos de avión, construidos en oriente y occidente), por encima de los 75 en 2012, aunque por debajo del promedio (86) de los últimos cinco años.
– 16 accidentes mortales (todos los tipos de avión) frente a los 15 de 2012 y el 19 de media de los últimos cinco años.
– Un 20% de los accidentes fueron mortales, sin cambios respecto a 2012 y por debajo del 22% de media de los últimos cinco años.
– 12 accidentes con pérdida de casco de aviones construidos en occidente, frente a los 6 ocurridos en 2012 y los 13 accidentes de media en los últimos cinco años.
– 6 accidentes mortales con pérdida de casco de aviones construidos en occidente, superior a los 3 registrados en 2012; se mantiene el promedio de los últimos cinco años.
-210 víctimas mortales frente a las 414 registradas en 2012 y las 517 de media de los últimos cinco años.
