Asunción.- El gobierno paraguayo ha anunciado por boca de su ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez, que el aeropuerto internacional de la capital, Asunción, inaugurado en 1980, es una de sus prioridades de privatización, conforme a la Ley de Concesiones que busca generar puestos de trabajo para combatir la pobreza.
“Entre los proyectos prioritarios de concesión al sector privado (hasta 30 años) está el aeropuerto de Asunción”, dijo el ministro Jiménez, quien añadió que la Ley denominada "Alianza público-privada" fue promulgada por el presidente Horacio Cartes, pero aún falta su reglamentación necesaria para la convocatoria de concursos.
La explotación comercial de los recursos estatales es una de las promesas electorales de Cartes para recaudar unos 30.000 millones de dólares necesarios para modernizar el Estado y luchar contra la pobreza del 38% de una población de 6,2 millones de personas. La ley establece una aportación del Estado al capital operativo de hasta un 10% mientras que el resto correrá por cuenta de la empresa privada adjudicada.
Según la agencia Associated Press, el aeropuerto de Asunción es pequeño, pero funciona las 24 horas con una plantilla de 2.000 personas. Tiene un tráfico anual de 1 millón de pasajeros que el Gobierno quiere elevar hasta 8 millones. Actualmente 8 compañías aéreas operan en él. Cuenta con una pista principal de 3.353 metros de largo por 45 metros de ancho, utilizada solamente en un 15% en la actualidad pero que está preparada para un mayor flujo de aviones. El radar es de aproximación para uso comercial pero no para actividades militares.
No se han dado a conocer, por el momento, los nombres de las compañías internacionales interesadas en participar en el concurso. Según el administrador del aeropuerto, Rubén Aguilar, al pasar al sector privado la gestión aeroportuaria "seguramente mejorará la infraestructura para cargas y pasajeros".
