Madrid.- La industria de la Aviación Comercial y Defensa (A&D) podría crecer este año un 5% en el mundo, según concluye el estudio Global Aerospace & Defense Outlook elaborado por Deloitte, que analiza las perspectivas mundiales de la industria Aeroespacial y de Defensa para el año 2014.
Esta previsión de crecimiento se debe en gran medida al incremento de los ingresos en el sector de la aviación comercial, motivado por la mayor demanda de vuelos por parte de los pasajeros y por la fabricación de nuevas aeronaves que introducirán mejoras en materiales, sistemas tecnológicos de navegación y eficiencia de consumo (el coste del consumo de combustible sobre los costes operacionales totales se estimó en un 31% en 2013. Las nuevas aerolíneas prevén una mejora de al menos un 15% en el ratio de consumo de combustible).
Factores como billetes más asequibles y mayor disponibilidad de rutas aéreas han permitido un incremento constante del número de pasajeros durante las últimas décadas. En este sentido, según el análisis elaborado por Deloitte, durante los últimos 30 años se ha incrementado el número de pasajeros un 298%.
En esta línea, en los próximos veinte años (2013-2033) se estima un aumento de la demanda de vuelos por parte de pasajeros de un 5%, lo que contribuirá a una previsión de producción de aeronaves entre 29.000 y 34.000 unidades, la mayor cifra de producción en la historia de la industria. A menor plazo, para 2023, la producción anual de aeronaves se podría incrementar hasta un 25%.
El gasto global en la industria de Defensa, sin embargo, continúa en declive, debido a la reducción de los conflictos armados y al consiguiente ajuste del presupuesto en gasto militar. El informe de Deloitte constata que los ingresos de las compañías de Defensa en el mundo decrecerán en 2014 en la línea de los dos últimos años, siendo este descenso para los próximos 12 meses del 2,5%. No obstante, en Oriente Medio, India, China, Rusia, Corea del Sur, Brasil y Japón se ha producido un aumento del gasto en equipamiento militar de nueva generación.
La disminución de los gastos en Defensa supondrá un desafío para la industria, que se verá obligada a buscar nuevas fuentes de ingresos. Las novedades en tecnologías de reconocimiento y ataque, las innovaciones en ciberseguridad o las oportunidades que pueden surgir en nuevos mercados, son algunas alternativas atractivas.
Para la aviación comercial, seguirá siendo necesario ofrecer a los pasajeros un transporte aéreo seguro, rentable y eficiente.
Según Deloitte, los Top 20 de las compañías A&D mundiales son: Boeing, Airbus Group, Lockheed Martin, General Dynamics, United Technologies, Northrop Grumman, Raytheon, GE Aviation, Finmeccanica, Safran, BAE Systems, Thales, Rolls Royce, L3 Communications, Honeywell, Textron, SAIC, Precision Castparts, Bombardier, and Huntington Ingall Industries.
