Málaga.- Responsables de centros tecnológicos andaluces han analizado la pasada semana los avances del proyecto de Investigación y Desarrollo, denominado Pegaso (Plataforma aérea Experimental para Gestión Avanzada y Sostenible de la energía a bordO), que busca obtener un demostrador de avión solar no tripulado, dotado de gestión eficiente de la energía a bordo.
Directivos de IAT (Instituto Andaluz de Tecnología), CATEC (Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales), CITIC (Centro Andaluz de Innovación y Tecnologías de la Información y las Comunicaciones) y CTAER (Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables), agrupados bajo el consorcio C4T, han dado a conocer en el III Foro Transfiere celebrado en Málaga los avances del proyecto de I+D Pegaso. El primer prototipo, que se está desarrollando en Andalucía, es una innovación en el ámbito nacional e internacional dentro del mercado aeroespacial.
La iniciativa ya cuenta con un prototipo en el que se han instalado células fotovoltaicas que servirán para mejorar el sistema de gestión energética y ampliar la autonomía de vuelo. Además, se han desarrollado, y continúan desarrollándose, trabajos referentes a la mejora de la aerodinámica del avión, electrónica embarcada eficiente, integración óptima de los sistemas, y la caracterización de la huella ambiental, entre otros.
El objetivo es promover tecnologías vinculadas al desarrollo de un vehículo aéreo no tripulado RPAS (Remotely Piloted Aerial System), de mínimo impacto ambiental, aplicando los avances en nuevos materiales, fuentes de energía renovable, microelectrónica, robótica, software o analítica de procesos de gestión, como paso previo al desarrollo de aplicaciones en aeronaves de mayor tamaño.
El encuentro ha reunido al presidente de IAT, José Luis Calvo Borrego; el presidente de CTAER, Valeriano Ruiz Hernández, el presidente de FADA-CATEC, Antonio Valverde Ramos; y el director gerente de CITIC, Ramón Rivas Menchón; y ha servido para analizar el grado de avance del proyecto, que actualmente ya cuenta con un prototipo demostrador, y de los trabajos desarrollados hasta el momento.
Los impulsores del proyecto destacan la importancia de Pegaso, ya que se espera una liberalización del sector de los sistemas aéreos no tripulados ligeros de menos de 25 kg en los próximos años, con unas notables previsiones de crecimiento de mercado en este campo, así como del número de aplicaciones vinculadas a los RPAS, y su aplicación a nuevos sistemas embarcados en aeronaves tripuladas.
