Oviedo.- El Principado de Asturias no descarta el ejercicio de acciones legales contra el recorte de la pista del aeropuerto asturiano al entender que la solución adoptada por Aena “cercena las posibilidades de futuro tanto para la movilidad como para las mercancías del Principado”.
Así lo anunció ayer en Castrillón la consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández. “Vamos a estudiar jurídicamente los mecanismos que tenemos, pero entendemos que la licitación de los pliegos puede tener algún tipo de irregularidad de carácter procedimental y puede no ser coherente con la planificación aeroportuaria ahora mismo vigente”, señaló la consejera.
Fernández realizó estas declaraciones tras la reunión del comité de coordinación aeroportuaria de Asturias que se constituyó ayer en Santiago del Monte, bajo la presidencia de la secretaria general de Transportes, Carmen Librero y en la que el Estado ha confirmado su intención de continuar con las obras previstas para la terminal asturiana.
Para la responsable autonómica esta solución ha sido adoptada sin diálogo ni búsqueda de ningún consenso y ha puesto de manifiesto la falta total de receptividad por parte de Aena y del Ministerio de Fomento, sin buscar en ningún momento soluciones técnicas que garantizasen la seguridad pero unida a la operatividad y la competitividad.
“He pedido que este tema se votase al entender que están representadas instituciones, agentes económicos y sociales que son los que tienen que velar desde la unión de esfuerzos de ese mejor futuro para el aeropuerto, y no ha sido posible porque el Ministerio ha entendido que este asunto que no tiene que formar parte del debate y de las decisiones del comité de coordinación aeroportuaria” ha lamentado.
La titular de Infraestructuras ha insistido en que el Principado defiende reforzar la seguridad pero dejando claro que la mayor parte de profesionales defienden que a esa misma seguridad se puede llegar por otras vías que no cercenan la operatividad.
“Para rechazar el relleno de la vaguada no nos hablan de móvil económico sino de un tema ambiental y especialmente de la limitación del funcionamiento del ILS por un periodo de un año pero nosotros entendemos que es mejor asumir una inutilización del sistema antiniebla, temporalmente acotada, parcial y planificada, que asumir un recorte irreversible y de futuro para el aeropuerto” recalcó la consejera de Fomento.
La consejera ha apuntado que se ha analizado el primer borrador elaborado por AENA. Belén Fernández ha pedido más claridad, concisión y medidas concretas al entender que el aeropuerto tiene una necesidad de trato singular más que notable.
Para la consejera, datos como que el volumen de pasajeros del aeropuerto asturiano ha caído un 20% en Asturias frente al 3,5 % del conjunto de la red Aena avalan la urgencia de disponer de un plan de marketing aeroportuario que identifique compañías, rutas estratégicas, necesidades de fidelizar nuevos tráficos y que identifique también medidas concretas para atraer a compañías al aeropuerto.