Vigo.- La ministra de Fomento, Ana Pastor, diputada por Pontevedra en las cuatro últimas legislaturas, insiste en su apuesta por invertir en el deficitario y endeudado aeropuerto de Vigo, a pesar de que éste ha registrado en 2013 el índice más bajo de pasajeros de los últimos 14 años que recogen las estadísticas de Aena.
Según anunció el pasado sábado en la ciudad viguesa, la ministra ratifica la apuesta de Aena por Vigo con la ampliación de su aeropuerto. “Estamos haciendo y pagando la obra de Peinador, pese al descenso del tráfico” dijo la ministra a los periodistas en La Guardia (Pontevedra).
En efecto, la caída de pasajeros en el aeropuerto vigués es imparable. Según los últimos datos de Aena, en el pasado año Peinador registró el paso de 678.720 viajeros, más de un 18% menos que al año anterior y casi un 31% menos que en 2011. Baste decir que hace 14 años, en el 2000 ya obtuvo 43.000 pasajeros más que ahora.
Con una deuda acumulada de más de 105 millones de euros, la evolución del tráfico de pasajeros y aeronaves del aeropuerto vigués desde hace 8 años en que se adjudicaron las obras de ampliación del mismo no ha dejado de caer hasta alcanzar las 10.635 operaciones en todo el año 2013, lo que supone una media de menos de dos aviones por hora a lo largo del año, según estiman expertos aeroportuarios.
Esta evolución del tráfico dista mucho de las previsiones establecidas en su Plan Director que para 2010 estimaba en 1,4 millones de pasajeros y 23.100 operaciones y para el próximo año fijaba en 1,7 millones de viajeros y 31.600 aeronaves.
Baste significar que solo el aparcamiento de vehículos inaugurado en septiembre de 2011, cuyo coste se elevó a casi 42 millones de euros con una capacidad de 2.600 plazas, está dimensionado para 1,7 millones de pasajeros anuales, mientras que el tráfico actual, como hemos dicho, no llega a los 700.000.
El proyecto completo de las obras, que incluye la ampliación y remodelación de su Terminal, pasará a contar con una capacidad de 1.160 pasajeros a la hora para un total de 2.052.748 pasajeros al año, es decir, el triple del volumen actual y con perspectivas serias de descenso.
Aún así, en los presupuestos del Fomento del pasado año se asignaron 45,31 millones de euros a la segunda fase de la ampliación de la terminal viguesa y la ministra, que según el último Barómetro del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) figura entre los 5 ministros peor valorados del Gobierno, insiste en su circunscripción electoral en su apuesta por el futuro del aeropuerto; no en vano el próximo año habrá elecciones.