Milán.- Al término del plazo para la ampliación de su capital contemplado en el plan de rescate supervisado por el Gobierno italiano, la compañía aérea Alitalia sólo había conseguido menos de las dos terceras partes de los 300 millones de euros requeridos para salvarla de la quiebra.
La aerolínea sólo consiguió reunir antes del pasado miércoles 137 millones de euros incluyendo las contribuciones de los dos mayores bancos italianos Intesa Sanpaolo y UniCredit.
Alitalia espera que los servicios postales aporten 75 millones y aspira a convencer a otros inversionistas a participar en la operación. "Por la información que hemos recibido y teniendo en cuenta los compromisos existentes, la empresa considera que se cumplen las condiciones para que el aumento de capital se cubra con éxito", dijo la aerolínea en un comunicado.
Air France-KLM, el mayor accionista de la compañía con un 25%, rehusó suscribir su parte, argumentando que el nuevo plan de negocios de Alitalia que promete severos recortes de costes no es suficiente para salvar a la aerolínea italiana sin que sus acreedores amorticen parte de sus enormes deudas. El grupo aéreo franco-holandés ha sido considerado hasta ahora como la aerolínea más adecuada para salir al rescate de Alitalia.
La ampliación de capital, parte de un plan de rescate mayor proyectado por el Gobierno italiano para mantener a Alitalia, es visto como una medida provisioonal para darle a la aerolínea unos pocos meses más para que encuentre un socio que ayude a su relanzamiento.
Con 700.000 euros de pérdidas diarias y una deuda neta de 800 millones de euros, Alitalia podría verse pronto obligada a dejar sus aviones en tierra. El fracaso de la ampliación de capital muestra que algunos de los accionistas de Alitalia tienen dudas de que la aerolínea, que en sus 67 años sólo ha sido rentable esporádicamente, pueda cambiar su historia.
