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EE.UU. autoriza con limitaciones la fusión de American Airlines y US Airways

13/11/2013
en Compañías

Washington.- Las autoridades judiciales de EE.UU. aprobaron la creación de una aerolínea que será la mayor del mundo, a partir de la fusión de dos compañías: American Airlines y US Airways.

Las compañías aéreas estadounidenses US Airways y American Airlines darán más acceso a sus competidoras de bajo coste en seis aeropuertos clave del país, incluidos los de Nueva York y Washington D.C., a cambio de la autorización para fusionarse.

El acuerdo resuelve la demanda judicial que el Gobierno estadounidense interpuso en agosto pasado para frenar la fusión entre las dos aerolíneas por considerar que podía atentar contra las leyes de competencia y antimonopolio.

Según recoge la agencia Reuters, las acciones de AMR subieron más de un 25% tras el acuerdo. La fusión es clave en los esfuerzos de American por salir de un proceso de bancarrota de dos años. Ambas aerolíneas venderán parte de sus slots en el aeropuerto  Reagan, a las afueras de Washington D.C., y en el de La Guardia de Nueva York, dos concurridas terminales con capacidad limitada.

En Reagan, las aerolíneas entregarán 52 pares de slots de los cerca de 300 que suman en total entre ambas, una medida que afecta a 44 vuelos diarios, dijo el portavoz de AMR, Casey Norton.

Las compañías acordaron vender 17 pares de slots en La Guardia, incluidos cinco que ya son arrendados a Southwest Airlines y a su filial AirTran.

Las aerolíneas de bajo coste que compiten con ambas compañías también recibirán un mayor acceso a los aeropuertos de Boston, Chicago, Dallas, Los Angeles y Miami, dijo el Gobierno.

Responsables del Departamento de Justicia consideraron que el acuerdo fomenta el panorama de la competencia en el sector de las aerolíneas en Estados Unidos, aunque el impacto se notará en sólo unos 112 vuelos de los cerca de 6.700 diarios que realizan US Airways y American.

"La enorme desinversión de slots en estos aeropuertos clave es innovadora y mejorará la capacidad de las aerolíneas de bajo coste de competir en todo el sistema", dijo el fiscal general asistente Bill Baer de la división Antimonopolios del Departamento de Justicia, según informa la citada agencia informativa.

 

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