Madrid.- Empresas líderes del sector aeroespacial han presentado una treintena de propuestas a los estudiantes de último curso de la ETSI Aeronáuticos de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) para su proyecto fin de carrera (PFC).
Entre dicha empresas figuran Altran, Indra, Elecnor-Deimos, GMV, Aernnova, Gamesa, EADS, Instituto Tecnológico de la Maraños y, Empresarios Agrupados-Proosis.
La propuestas presentadas abarcan desde los materiales compuestos al espacio y los satélites, pasando por simuladores, helicópteros, aerogeneradores o vehículos no tripulados. A éstos hay que añadir dos proyectos especiales en el departamento de Matemática Aplicada y Estadística, uno sobre optimización de operaciones para el diseño de aeropuertos y otro sobre planificación robusta y recuperabilidad de aerolíneas.
La finalidad formativa que se persigue con la inclusión en el plan de estudios del PFC es la de iniciar a los alumnos en su efectiva actividad profesional. Este puede realizarse en diversas modalidades.
La última asignatura para finalizar la carrera de Ingeniería Aeronáutica no es por ello la menos importante, más bien todo lo contrario, pues sin dejar de ser aún una tarea académica, debe ser también una labor que inicie al alumno en alguna de las actividades que conlleva el ejercicio de la profesión del Ingeniero Aeronáutico. Además, su defensa con éxito ante el tribunal es la demostración por parte del alumno de haber adquirido la formación y conocimientos necesarios durante la carrera y es, a su vez, condición imprescindible para la obtención del título.
En cuanto a los PFC reglados, versan sobre el diseño de sistemas propiamente aeronáuticos y por tanto, están adscritos a departamentos de la ETSI Aeronáuticos con responsabilidades docentes en cada área de conocimiento. Se ofrecen regularmente cada curso.
Para los alumnos de la intensificación A (Aeronaves y Vehículos Espaciales) se enmarcan en simulador de vuelo, misil o vehículo espacial, avión, helicóptero e instalaciones para ensayos aerodinámicos.
Los de la intensificación B (Propulsión) pueden optar entre aerorreactor, turbina de gas, motor cohete o motor alternativo.
Los de la intensificación C (Infraestructura del Transporte Aéreo) tienen el aeropuerto, las ayudas a la navegación y el radar y piloto automático como temáticas posibles. Además, los aerogeneradores son un área de estudio común para los alumnos tanto de la intensificación A como de la C.
Los objetivos del PFC, independientemente de la modalidad elegida son: familiarizar al alumno con los procesos de diseño; aprender a definir un problema en términos técnicos, a aplicar las teorías y a realizar la integración de conocimientos de distintas disciplinas; seleccionar y utilizar bibliografía técnica; manejar herramientas informáticas actuales; tomar decisiones, tanto técnicas como económicas, y finalmente, escribir un informe técnico y presentarlo oralmente ante una audiencia crítica.
Los alumnos que deseen comenzar su PFC durante el curso 2013-2014 deben rellenar obligatoriamente el formulario de solicitud, cuya fecha límite de entrega es el próximo día 12.
