Bruselas.- Los pilotos europeos de líneas aéreas no podrán volar más de 1.000 horas al añ;o, según la nueva normativa de la Comisión Europea (CE), aprobada el pasado miércoles por la Eurocámara.
El tiempo de actividad en vuelo por la noche se reduce en 45 minutos, es decir, 11 horas como máximo en vez de 11h y 45 minutos.
El descanso semanal se incrementa a 2 días en lugar de día y medio dos veces al mes.
Las medidas de la CE tratan de mejorar las normas actuales sobre la limitación en los tiempos de vuelo. El texto propuesto introduce tiempos de descanso para combatir la fatiga acumulada después de vuelos largos y ante casos de horarios irregulares.
El Pleno del parlamento Europeo dio vía libre a una propuesta legislativa de la CE sobre los tiempos de vuelo y de descanso de los pilotos y la tripulación de cabina en la UE. Los eurodiputados rechazaron una resolución que instaba al Ejecutivo comunitario a retirar la propuesta, de modo que ahora la CE tiene el visto bueno del Parlamento para adoptar las nuevas normas.
"Los hechos son los siguientes: todos los reguladores nacionales se han posicionado a favor de la propuesta de la CE", señ;aló el presidente de la comisión de Transportes y Turismo del PE, el británico Brian Simpson, en referencia a la falta de confianza en las medidas propuestas que expresaron algunos eurodiputados durante el debate previo al voto.
Un total de 218 diputados votaron a favor de la resolución en la que se pedía al Ejecutivo de la UE que retirase la propuesta, mientras que 387 votaron en contra y 66 se abstuvieron. El texto necesitaba la mayoría absoluta para su aprobación.
La Eurocámara, por tanto, no ha puesto objeciones a las medidas propuestas por la Comisión sobre las limitaciones en los tiempos de vuelo, cuyo objetivo es mejorar la seguridad aérea.
En el marco del procedimiento de "comitología", el Parlamento puede rechazar un proyecto de medidas de ejecución, pero no enmendarlos.
