Madrid.- La Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados aprobó ayer instar al Gobierno a tratar de acelerar la llegada del AVE a Barajas y crear su Comité de Coordinación Aeroportuaria para intentar frenar la caída del tráfico que en los dos últimos añ;os ha supuesto una pérdida de más de dos millones de pasajeros.
Esta medida forma parte de una proposición no de ley acordada entre el PP y el PSOE, tras una propuesta del Grupo Socialista en demanda de un Plan Estratégico para mejorar el tráfico en el aeropuerto de Madrid-Barajas.
La iniciativa promovida por el PSOE exigía “adoptar medidas precisas” que garanticen la recuperación de actividad y tráfico del aeropuerto así como su futuro y el desarrollo conjunto de la sociedad españ;ola. Indicaba, ademá, que según los informes de la Agencia Europea para la Seguridad Aérea, en el pasado mes de agosto se registró en Madrid-Barajas “la mayor caída del tráfico aéreo de los principales aeropuertos europeos con un descenso del 10,8%“.
El PSOE entiende que aunque la crisis económica sea un factor importante para explicar el descenso del tráfico en Barajas, esto no determina por sí solo la envergadura de las pérdidas en pasajeros, carga aérea y operaciones que sufre el aeropuerto madrileñ;o. Y recuerda en su proposición que el aeródromo madrileñ;o era en 2011 el primer aeropuerto españ;ol por tráfico de pasajeros, carga aérea y operaciones y el quinto de Europa por número de pasajeros. Por ello, considera que el retroceso experimentado tanto en pasajeros como en carga y operaciones abundan “sobre el deterioro en la actividad de esta importante infraestructura y han alertado sobre el “rumbo equivocado” que marca la gestión de esta institución por parte de los actuales responsables de Aena y del ministerio de Fomento”.
El PSOE, en su proposición, defendía que “aunque la crisis económica sea un factor importante para explicar el descenso de tráfico en Barajas, tal factor no justifica por sí sólo las pérdidas ni la situación relativa de Barajas en comparación con otros aeropuertos que atraviesan una coyuntura similar”. Por ello, apuntaba a otras causas como “la errática política de tasas del Gobierno que ha castigado duramente a este aeropuerto y que ha supuesto el principal factor para la retirada de algunas aerolíneas de bajo coste”. También se refería a “una gestión gubernamental más que discutible en la crisis de Iberia, cuyo tráfico medio cayó en agosto un 27,9%”.
