Pekín.- China, que acaba de celebrar en Tianjin la segunda edición de su Helicopter Exposition, ha descubierto que “los helicópteros representan un áea de gran crecimiento para el sector de la aviación civil” y el fabricante nacional de aeronaves está listo para aprovechar este mercado desatendido, de acuerdo con expertos de la industria.
Así lo refleja Zhao Lei en el diario China Daily, donde se recoge que “hay alrededor de 30.000 helicópteros en uso en todo el mundo, la mayoría de ellos en el sector civil. Sin embargo, el número de helicópteros civiles registrados en China es de sólo 200. En contraste, Estados Unidos tiene más de 10.000 y Rusia unos 3.000”.
La escasez de helicópteros de uso civil se han convertido en una preocupación en China desde que el país fue golpeado por una sucesión de desastres naturales a partir de 2008, cuando un devastador terremoto de magnitud 8 sacudió la provincia de Sichuan.
“El 99% de los helicópteros participaron en las operaciones de rescate para el terremoto de Sichuan, y casi el 70% de ellos fueron enviados por el ejército. Desde entonces, la falta de helicópteros ha llamado la atención de las autoridades y del público”, dice Xiao Zhiyuan, editor de la revista World Flight, quien añ;ade que el gobierno posteriormente solicitó el establecimiento de una respuesta de emergencia de aviación nacional y un sistema de rescate que utiliza principalmente helicópteros civiles. Desde entonces se ha acelerado sustancialmente la promoción de helicópteros civiles, con una mayor inversión y políticas favorables por parte del gobierno para apoyar la industria”, agregó.
Por su parte, Cai Yi, director general de Avicopter, una filial de la Aviation Industry Corporation of China (AICC), el fabricante de aeronaves líder en el país, indicó durante la reciente Exposición de Helicópteros de China, que “hace diez añ;os, el país producía menos de 20 helicópteros al añ;o y después de una década de desarrollo, la producción anual se ha incrementado diez veces; el añ;o pasado de entregaron unos 200 a nuestros clientes”.
Para impulsar el sector de helicópteros civiles del país, la AICC ha integrado sus tres filiales de fabricación y un instituto de investigación en Avicopter y está desarrollando una serie de políticas favorables para reclutar talento, según Lin Zuoming, presidente de AVIC. “Hemos establecido un sistema de servicio post-venta que puede cubrir todo el ciclo de vida de nuestros helicópteros”, dijo Lin, quien agregó que la compañ;ía destinará más fondos y recursos para resolver la fuerte dependencia de motores importados que ha afectado desde hace tiempo la industria de helicópteros en China.
A pesar de que las perspectivas de mercado de helicópteros civiles de China son prometedoras, Cai Yi sugirió que los gobiernos locales y las empresas privadas deberían tener una actitud sobria y evitar invertir ciegamente en este campo. “Parece que muchos gobiernos y empresas locales no pueden esperar para ingresar en la industria, pero esto daría lugar a una competencia feroz y al desperdicio de recursos”, advirtió.
