Madrid.– La industria aeroespacial comercial y de defensa (A&D) en todo el mundo aumentó sus ingresos un 5,9% en el pasado añ;o, hasta los 692.000 millones de dólares, frente al incremento del 1,6% en 2011, según un estudio de Deloitte sobre el sector, recientemente publicado.
Los ingresos de la aeronáutica comercial se incrementaron un 16,1%, frente a los ingresos de la industria de defensa que disminuyeron un 1,3%. Según el estudio de Deloitte, en 2012 los ingresos de la fabricación de la aviación comercial aumentaron de manera significativa, lo que compensó la disminución en el sector de defensa. El estudio de Deloitte sobre los resultados financieros en estas industrias incluye el análisis de 105 grupos de empresas de la industria mundial aeroespacial comercial y de defensa.
En 2012, el segmento aeroespacial comercial representó el 45,9% de los ingresos totales contabilizados en la industria global de A&D, frente al 41,9% en 2011, compensando la caída de ingresos en el sector de defensa. Boeing y Airbus, los principales actores de esta industria, superaron la producción combinada de su añ;o anterior, con la entrega de 1.189 aviones en 2012, siendo el más alto nivel de producción alcanzado en la historia de los aviones comerciales.
La industria de defensa a nivel mundial está principalmente dominada por los EE.UU., pese a estar afectada por las reducciones presupuestarias en defensa. En este sector, los beneficios disminuyeron un 1,6% y los márgenes de explotación se mantuvieron estables. Las innovaciones en ciberseguridad, inteligencia, vigilancia y reconocimiento de tecnologías, entre otras áreas, ofrecen alternativas atractivas para un retorno al crecimiento de la industria. Además, como se señ;ala en el estudio de Deloitte, los contratos militares en el exterior ofrecen algún potencial de crecimiento, ya que algunas zonas geográficas se enfrentan a un mayor número de amenazas a la seguridad nacional.
Según el informe de Deloitte, el mercado mundial de A&D está cambiando. En los próximos añ;os, se podría ver cómo la industria de la aeronáutica comercial alcanza la paridad con la de defensa. El análisis determina que las empresas europeas se están recuperando en comparación con las empresas de los EE.UU., aunque los márgenes operativos siguen siendo inferiores para las empresas europeas.
