Le Bourget .- En un balance absolutamente provisional de esta 50 edición del Paris Air Show que se celebra esta semana en Le Bourget, Airbus ha registrado pedidos por 466 aviones por 68.700 millones de dólares, lo que demuestra la capacidad de recuperación de la industria de la aviación comercial
Los pedidos registrados incluyen los compromisos de intenciones por 225 aviones y un valor 29.400 millones de dólares y las órdenes de compra en firme de 241 aviones por un valor de 39.300 millones de dólares.
La familia A320, con el A320neo a la cabeza, continúa con su éxito en el mercado de pasillo único, con 371 pedidos y compromisos de seis clientes anunciados en la feria, por un valor aproximado de 37.800 millones de dólares. De éstos, 88 han sido para el A320ceo, demostrando que los aviones actualmente en producción siguen siendo el caballo de batalla más demandado en el sector. Un acuerdo a destacar de la familia A320 durante el evento fue el anuncio de EasyJet por 100 aviones A320neo y 35 más A320ceo, resultado ganador de un concurso muy competido. Otro respaldo importante para la familia A320 vino de Lufthansa con la confirmación de 100 aviones adicionales. Otras órdenes y compromisos de la familia A320 vinieron de: Hong Kong Aviation Capital por 60; ILFC por 50; Spirit, 20; y Syphax Airlines de Túnez por tres, siendo muy significativo este primer compromiso en áfrica por el A320neo.
Otra estrella en París fue el A350 XWB, que voló por primera vez el viernes 14 de junio de 2013. En la feria este avión ha logrado 69 pedidos y compromisos nuevos de cuatro clientes de diferentes continentes, por valor de 21.400 millones de dólares. Air France-KLM ha realizado un pedido en firme por 25 A350-900. Además, Singapore Airlines, que ya es un importante cliente del modelo, ha vuelto a pedir 30 A350-900 más; United Airlines también realizó otro nuevo pedido del A350 por 10 A350-1000 adicionales, que no sólo lleva su total de pedidos del A350 hasta 35 aparatos, sino que también actualiza su pedido anterior de 25 A350-900 al modelo de mayor tamañ;o, el A350-1000 para reemplazar sus Boeing 777. Además, Sri Lanka firmó un compromiso por cuatro A350-900 para complementar un pedido de seis A330-300 durante la feria.
En lo más alto de la gama de productos, el A380, buque insignia de la compañ;ía, consiguió un compromiso por 20 aviones con la tercera mayor compañ;ía de leasing de aviones de fuselaje ancho de todo el mundo, Doric Lease Corp, en un acuerdo por valor de más de 8.000 millones de dólares. El contrato con Doric es de gran importancia, ya que abre un nuevo camino hacia el mercado para el A380, que ahora estará disponible para líneas aéreas que deseen operar con la flexibilidad de un acuerdo de leasing operativo.
John Leahy, director del área de Clientes de Airbus, dijo: "Las impresionantes lluvias y tormentas de este añ;o en Le Bourget no han frenado la llegada de pedidos”. " Añ;adió: "Nuestro A350 XWB ha superado al Boeing 787 por más de 2 a 1 en los últimos cinco añ;os. Además, nuestra familia A320neo conserva la ventaja del 60% de cuota de mercado. Es una posición en la que yo me querría mantener”.
Además de los anuncios de pedidos de aviones, la feria de este añ;o vio la entrega de nuevos aviones de Airbus a varios operadores. Entre los más destacados, LATAM Airlines Group, uno de los principales clientes del Airbus A320, recibió su 200tº A320 en Le Bourget. El avión está equipado con dispositivos de punta de ala para ahorro de combustible, “Sharklets”, una opción que ahora está demostrando ser universalmente popular en esta familia de aviones. Mientras tanto, Air New Zealand, la aerolínea de lanzamiento del modelo con estos dispositivos de ahorro de combustible, recibió su primer A320 equipado con Sharklets. Además, el operador VIP Comlux recibió el primer ACJ321 de Airbus, y será el primer cliente de reactores corporativos de Airbus que tenga en su flota todos los modelos la familia A320 .
Airbus es el constructor líder mundial de aviones comerciales que fabrica los aviones más modernos y eficientes en todas las categorías, desde la familia A320 de pasillo único hasta el avión de pasajeros más grande del mundo, el A380. Airbus tiene instalaciones de diseñ;o y fabricación en Francia, Alemania, el Reino Unido y Españ;a así como filiales en Estados Unidos, China, Japón y Oriente Medio. Con sede en Toulouse, Francia, Airbus es una compañ;ía EADS.