Ginebra.- EBACE, la segunda exhibición aérea más grande del mundo de aviones de negocios, abrió ayer sus puertas en Ginebra plantando cara a la crisis económica. Durante tres días los expositores tratarán de remontar las ventas a los niveles de hace cinco o seis añ;os.
El Salón ginebrino es organizado conjuntamente cada añ;o por la Asociación Europea de Aviación de Negocios (EBAA), la principal asociación para la aviación de negocios en Europa, y la National Business Aviation Association (NBAA), que lidera la industria de la aviación de negocios en los EE UU.
Se trata del único evento europeo importante centrado únicamente en la aviación de negocios que reúne a asistentes llegados de todos los continentes y en el que participan las mejores empresas y profesionales del sector.
Durante tres días, el recinto ferial Palexpo y el aeropuerto internacional de Ginebra acogen una exhibición estática de aviones, demostraciones y sesiones de mantenimiento y operaciones. Constructoras de aviones de negocios, empresas de productos de aviónica, de mantenimiento, compañ;ías de chárter y empresas de leasing se abrirán a los visitantes con intención de remontar sus ventas en un momento difícil.
Los expertos estiman que alcanzar el volumen de ventas de aviones de negocios de hace cinco o seis añ;os dependerá de la demanda en los EE UU. "De 650 a 700 aviones fueron vendidos el añ;o pasado, que todavía está por debajo de los 1.000 que se vendían antes de la crisis", señ;ala Michael Rentsch, director de la división financiera para la aviación del Credit Suisse.
"En la actualidad, cerca de 19.000 aviones de negocios operan en el mundo; dos tercios de los cuales están en los Estados Unidos", señ;ala en “La Tribune de Genève” el especialista suizo en financiación aeronáutica, significando de este modo que la salud de la economía norteamericana es un factor decisivo para la buena marcha del Salón ginebrino inaugurado ayer.
