Madrid.- El Ministerio de Fomento anuncia hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la licitación del contrato por procedimiento negociado del servicio de asesoramiento financiero en el proceso de privatización de Aena Aeropuertos por un importe máximo de 600.000 euros, tributos excluidos.
Hace dos años el Ministerio de Fomento, según estimó el PP entonces en la oposición, invirtió cerca de 7 millones de euros en la preparación de la privatización de Aena Aeropuertos
Según el BOE, el plazo de ejecución del presente contrato es de 18 meses y la fecha límite de presentación de ofertas expira a las once horas del próximo día 22 de este mes.
El pasado lunes la ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció un nuevo retraso en el calendario para dar entrada al capital privado en el accionariado del gestor aeroportuario. “La privatización de Aena no será inminente”, dijo la ministra durante su intervención en un desayuno informativo organizado por la Asociación de Empresarios Aragoneses en el Exterior.
La ministra Pastor, que cuando llegó al Ministerio de Fomento señaló que “los activos de Aena no deben venderse en el peor momento de la economía española, que es lo que ha estado a punto de pasar", abortó el proceso de privatización del 49% de Aena y la cesión cesión de la explotación de sus dos principales aeropuertos Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, puesto en marcha por su antecesor, el socialista José Blanco.
Hace sólo cinco meses, la actual ministra de Fomento anunció la apertura del proceso de entrada de capital privado en Aena en el primer semestre del presente año y aseguró haber recibido el "interés de inversores" por el gestor aeroportuario.
El proceso de privatización de Aena iniciado por el anterior titular de Fomento, José Blanco, hace ahora dos años y abortado por la actual titular del Departamento, pudo haber supuesto para las arcas públicas un importe próximo a los 7 millones de euros en pocos meses, según estimaciones de expertos próximos al PP, tal como publicó este diario.
A esa cantidad habría que sumar el nuevo contrato que ahora se licita por un importe máximo de 600.000 euros por el “asesoramiento financiero en el proceso de privatización de Aena Aeropuertos”.
En efecto, más de 5 millones de euros supusieron los cuatro contratos más importantes suscritos en 2011 por Aena con la consultora AT-Kearney, el bufete Cuatrecasas, los tasadores AFI Consultores de las Administraciones Públicas y Roland Berger y el banco The Royal Bank of Scotland relacionados con el proceso de privatización de la entidad estatal gestora de los aeropuertos puesto en marcha el pasado año por el Gobierno de Rodríguez Zapatero.
A finales de marzo de 2011, Aena hizo pública la adjudicación a AT Kearney del contrato de consultoría estratégica para el desarrollo e implantación del nuevo modelo de gestión aeroportuario, que se iniciaría con la privatización del 49% del capital de la nueva sociedad Aena Aeropuertos S.A. El importe del contrato, cuyo plazo de ejecución era de 12 meses, ascendió a 1,9 millones de euros.
Pocos días más tarde la entidad pública gestora de los aeropuertos españoles adjudicó al bufete de abogados Cuatrecasas la asesoría jurídica para desarrollar el nuevo modelo de gestión aeroportuaria durante doce meses por un importe de 699.000 euros. Cuatrecasas se encargaría de estudiar los trabajos necesarios para que la nueva sociedad Aena Aeropuertos, S.A. pueda iniciar el ejercicio efectivo de sus funciones. Para ello, deberá prestar asistencia jurídica en la delimitación del conjunto de bienes, derechos, contratos, concesiones, expedientes y obligaciones de la actual Aena que vayan a ser asumidos por la nueva sociedad. También se encargará de preparar la documentación necesaria para que, en una segunda fase, se pueda vender parte del capital de Aena Aeropuertos, S.A., así como de elaborar ofertas diferenciadas, tanto para el supuesto de venta con salida a bolsa o sin ella.
En junio de ese mismo año Aena adjudicó a The Royal Bank of Scotland el contrato del servicio de banca de inversión en el proceso de apertura al capital privado de Aena Aeropuertos, incluida la venta de hasta un 49% de la sociedad, la creación de sociedades filiales y los contratos de concesión. La entidad adjudicataria, según Aena, había presentado la mejor oferta técnico-económica.
Aunque Aena no concretó el importe del contrato, diversos medios indicaron que estaba valorado en 2 millones de euros más un porcentaje en función del precio de venta del 49% del capital.
Por último, a mediados de julio de 2011, la sociedad Aena Aeropuertos adjudicó a AFI Consultores de las Administraciones Públicas y a Roland Berger el contrato para la valoración de la empresa ante la privatización del 49 % del gestor aeroportuario y las concesiones de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat por 440.000 euros. Estas dos sociedades internacionales serían las encargadas de analizar el valor de la sociedad, incluyendo sus filiales y las participaciones, así como el de las sociedades que liciten para las concesiones de Madrid y Barcelona. Para realizar su informe, ambas consultoras debían realizar proyecciones del tráfico aéreo en un plazo, como mínimo, hasta el 2030 y podrían contar con el plan de negocio de Aena Aeropuertos y de cada una de las sociedades concesionarias, y con la valoración de los activos inmobiliarios realizada por Aena Aeropuertos.
